no OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



que cette hauteur fe trouvant uniforme dans tous les points impor- 

 tansjon voit que cette digue peut-etre airafee a fonfommet, fuivant 

 le niveau de pente du lit'du torrent, qui fe trouve etre,commeon 

 I'a dit , de 5 pouces S lignes 7 points , par rapport a I'obliquite qui a 

 ete fuppofee. ^ 



Si Ton objedoit que le nouveau canal pourroit etre enfable , par 

 la raifon qu'ayant moins de pente que le canal naturel , les matieres 

 charrices feroient moins follicitees a ctre entrainees ; on repondroit 

 que la force d'impulfion du fluide etant beaucoup plus confiderable 

 pat la vitefTe de i S pieds , &:c. que par celle de 1 5 pieds , il en re- 

 fulte une compenfation qui emporte avec elle fon evidence. 



On fait d'ailleurs que la vitelfe des corps qui roulent fur des plans 

 differemment inclines , & par des angles fort obtus, n'eprouvent qu'une 

 tardivite infenfible. 



Je penfe done avoir faffifamment fatisfait a I'examen que je m'etois 

 propoie fur les principaux objets de cette queftion , qui devient appli- 

 cable a tous les torrens de la meme nature. 



11 ne refteroit plus a ajouter aux diffcrens details de ce Memoire , que 

 la theorie luivant laquelle on doit determiner, pour le plus grand effet, 

 I'anole le plus avantageux fous lequel on doit incliner ces digues , par 

 rapport a la diredbion du courant , attendu que nous ne I'ayons pofe 

 ici que d'une ouverture arbitraire : mais ce problem.e a cte refolu 

 d'une maniere tres-favante , dans le Memoire de I'Abbe le Bodu , & 

 de feu M. Vialet, Ingenieur des Ponts & ChaulTees , qui a remporte 

 le prix de I'Academie de Touloufe , pour I'annee 1762.. 



Au furplus , la difpofition , la conftruftion & la forme des digues 

 qui doivent rclifter a I'impulfion des torrens , tiennent encore a des 

 connoilTances qu'on ne peut acquetir que par de longues experiences , 

 S<: dans lefquelles routes les theories prccedenres doivent fe concentrer. 



On doit fur-tout eviter d'employer des bois pour la conftrudtion de 

 ces digues , lorfque les moyens & les circonftances permettent d'en 

 ufer autrement ; & on a vu franchir ce prejuge avec les plus grands 

 fucces en Dauphine , ou , jufqu'en 17^0, on n'avoit d'autres metho- 

 des pour contenir les torrens qui devaftent cette Province. 



On voit mcme que , dans quelques parties de la Savoie , oii les pier- 

 res manquent , on en fabrique avec les graviers Sc les cailloux que les 

 torrens entrainent. 



Ces piettes de beton faftice , compofees de chaux maigre & de 

 gros graviers meles de cailloux , fe moulent en prifmes ttiangulaires 

 de 3 1 4 pieds de longueur, Sc s'ajuftent enfuite par engrainement 

 les unes fur les aiitres, de telle forte , que les digues qui en font com- 

 pofees , etonnen: les Connoiffeurs. 



