394 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



Ce bateau a la forme de trois caides joinces Tune a I'autre , faifant en 

 tout une longueur de vingt quatre pieds fur neuf pic-ds de largeur. La 

 Fig. I. Planche 1 , reprefente ce bateau vu en perfpedtive ; la Fig. i\ 

 reprefente fon plan ; les Fig. j & 4 font deux coupes verticales correfpon- 

 dantes aux lignes defignees au plan : les deux caifles A Sc B , qui forment 

 les extremices du bateau , ont neuf pieds dans le fens de la longueur du 

 bateau j celle du centre n'a que fix pieds dans reuvre. Les cailfes 

 A &c B ont neuf pieds fix pouces de hauteur j celle du centre a onze 

 pieds, & eft pofee de maniere, quelle depalfe (Fig. j.) les caiffes^ & B 

 de fept a huit pouces dans leur partie inferieure , & a-peu-pres d'un 

 pied dans la partie fuperieure. La partie inferieute des cailfes A &c B 

 eft fermee par un fond en madriers , en forte qu'elles forment ponton ; 

 la cailFe du centre qui eft celle ou I'air doit etre comptime , eft ou- 

 verte en entier dans fa partie inferieure , & eft fermee pat un plafond en 

 madriers dans fa partie fuperieure : ce plafond eft perce de trois trous. 

 Le premier trou a ( Fig, i. ) de dix-huit a vingt pouces de diametre , fe 

 ferme exa(Sl:ement au moyen 4'une trappe garnie de cuirj ce trou eft 

 deftine a introduire les travailleurs dans la caiffe de compreflion ; au 

 centre de cette trappe , Ton pratique un challis oii I'on cimente avec 

 foin une glace tres-epailfe pour donner du jour dans I'iinerieur de la 

 cailTe ; cette glace eft foutenue exterieurement par plufieurs tringles , 

 pour empecher I'ait qui doit etre comprime dans la cailfe , de I'enfon- 

 cer. Le lecond trou l n'a que deux pouces de diametre ; il fe ferme 

 en-delfous par une petite foupape a contrepoids , qui empeche I'air 

 comprime dans la cailfe de s'echapperj ce trou donne communication 

 au moyen d'un tuyau , entre la cailTe de compreflion &: un foufflet 

 place fur le plafond de cette cailfe Sc deftine a y renouveller & a y 

 comprimer I'air. Le troifieme trou d, eft furmonte d'un tuyau vertical 

 d'un ou deux pieds de longueur , garni a fon extremite fuperieure d'ua 

 robinet ouvert en partie pour evacuer I'air que la refpiration des hom- 

 ines pourroit corrompre , & qui fera chalfe par I'air nouveau que les 

 foufflets introduiront continuellement dans la caifle C. 



L'on voit (Fig. 5.) une coupe du foufflet dans le fens de fa longueur; 

 I'air entre dans ce foufflet au moyen d'un trou d garni d"une foupape ; en 

 fermant le foufflet cette foupape fe ferme , & Fair paflant dans le tuyau 

 a b fouleve une autre foupape b , 6c entre dans la chambre de com- 

 preffion. 



La chambre de compreffion eft doublee interieurement avec des lames 

 de plomb foudees avec foin , pour empecher I'air comprime de s'echappet 

 par les joints des madriers. 



Les details de la confttuftion & liaifon de ce bateau font faciles a 

 imaginet d'apres nos figures 5 celui que nous reprefentons eft forme au 

 moyen d'un double bordage de trois pouces d'epaifleur. Les madriers 



