ch.'uix sont généralement plus résistants que la niasse qui les eiitoure et restent en 

 saillie à la surface des bancs et finissent même par s'isoler complètement. 



Comme stratigraphie il l'audra noter la direction et l'inclinaison des couches, 

 leur puissance, leur mode de séparation de l'une à l'autre, les brouillages et les 

 failles, les alternances et les répétitions de couches identiques de chaque côté 

 d'un même point et qui pourront mettre sur la voie de plissements de diverse 

 nature; là-dessus on devra sur le terrain se borner strictement aux faits observés, 

 car toute hypothèse doit trouver dans un carnet de course bien plutôt sa preuve 

 et sa confirmation que son origine. 



Inutile d'ajouter que l'on devra visiter pour faire les observations précédentes 

 toutes les sections de terrain naturelles ou artificielles qui se trouvent dans le 

 voisinage. 



En même temps on devra toujours repérer entre eux, et relativement aux points 

 marqués et cotés sur la carte, tous les points qui pour un motif quelconque offrent 

 quelque intérêt, villages, mines ou carrières, ravins, rochers, sources, etc. 

 Tout cela peut se faire à l'aide d'un petit nombre d'instruments et opérations 

 fort simples; sur le terrain le stratigraphe ne doit en effet être embarrassé que 

 de quelques instruments peu volumineux qu'il puisse utiliser seul et sans perte 

 de temps. Une boussole, un bon baromètre anéroïde très sensible, une roulette 

 de dix mètres, voilà et au delà tout ce qui pourra lui être utile. 



La boussole la plus simple et la plus répandue est la petite boussole de poche 

 en forme de montre avec appendice mobile et pendule intérieur pour mesurer 

 l'inclinaison des couches, mais si l'on vise à quelque exactitude cet instrument 

 devient insuffisant et l'on emploiera avec avantage une boussole à boite carrée 

 également à pendule, mais dont le couvercle sera muni d'un miroir uni permettant 

 d'aligner un objet avec la ligne N.-S. de la boussole, tout en observant la position 

 de l'aiguille aimantée sur le cadran. 



Pour mesurer la direction (1) d'une couche, il faut placer la ligne N.-S. de 

 la boussole parallèle à cette direction, l'angle que fait alors l'aiguille aimantée 

 avec cette ligne est l'angle cherché, en tenant compte, bien entendu, de la 

 déclinaison, si l'on cherche la direction par rapport au méridien vrai et non au 

 méridien magnétique. 



Pour mesurer l'inclinaison (2) on applique un des côtés de la boussole sur la 

 ligne de plus grande pente (3) de la couche, le point où s'arrête le pendule inté- 

 rieur oscillant librement sur le demi-cadran divisé gravé dans la boussole à 

 l'intérieur de celui servant pour l'aiguille aimantée indique le second angle 

 cherché. 



On peut avec une boussole à réflexion rapp )rter plus exacteinent sur la carte 

 et par suite sur la coupe un point important sans être obligé de perdre du temps 

 à en mesurer les distances à plusieurs points connus. Il suffit pour cela de me- 

 surer les angles compris entre les rayons visuels menés à différents points déter- 

 minés à la fois sur la carte et sur le terrain; sur les lignes qui joignent ces points 

 sur la carte on tracera ensuite des segments de cercle capables des angles observés 

 qui devront tous se couper à la place que doit occuper le point à repérer. 



(1) La direction est l'angle que fait avec le méridien la ligne horizontale perpendiculaire à la ligne 

 de plus grande pente d'une couche. On l'évalue tantôt dans les 4 directions N.-E. S.-O. de à 45» 

 ou 90", tantôt de à 360° dans le sens de la marche des aiguilles d'une montre, tantôt encore comme 

 le font quelques mineurs sans trop bonnes raisons en heures (hora) comptées de à 24 et dont cha- 

 cune comprend lô». 



(2) Uanglc d'inclinaison ou quantité de plongement est l'angle que fait avec le plan horizontal 

 cette ligne de la plus grande pente, et l'orientation de cette inclinaison ou point de plongement 

 est l'angle que fait avec la méridienne le plan vertiBal passant par la ligne de plus grande pente, ce 

 plan est évidemment perpendiculaire à la direction. 



(3) La ligne de plus grande pente sera naturellement celle sur laquelle le pendule fera un angle 

 maximum avec la verticale du cadran divisé marquant aux points 0". 



