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plateaus; gegen Westen wird der Horizont durch die gewaltige Gebirgsmauer begrenzt, 

 welche durch die beiden Vulkane Popocatepetl und Ixtaccihuatl gebildet wird, während 

 gegen Osten in der Ferne die gewaltige Schneekuppe des Citlaltepetl in magischer 

 Abendbeleuchtung erscheint. 



Von Puebla ging es dann weiter mit der schon einmal auf der Herfahrt von Vera 

 Cruz befahrenen Eisenbahnlinie bis Cördoba. Schwere Regengüsse hatten in den letzten 

 Tagen an der gefährlichsten Strecke der Bahn beim Abstiege vom Hochplateau ein Stück 

 eines Dammes weggerissen, so daß hier ein etwas umständliches Umsteigen nach einer 

 tief unten im Tale gelegenen Station erforderlich war. In Cördoba wurde nur über- 

 nachtet und am nächsten Morgen die nur 32 km lange P'ahrt auf einer nur 60 cm Spur- 

 weite aufweisenden Zweigbahn nach San Juan de Coscomatepcc zurückgelegt. Eine 

 Strecke vor dieser Station überschreitet die Bahn eine ungemein tiefe Barranca auf einem 

 eleganten Gitterträger, eine der kühnsten Eisenkonstruktionen dieser Art über eine 

 schwindelnde Tiefe. In Coscomatepcc angelangt, wurde der weitere Weg nach H na- 

 tu sc o in 4^2 Stunden auf einem Maultier zurückgelegt. Der Weg führt wieder durch 

 eine sehr große und sehr breite Barranca, deren Überschreitung über 1^/2 Stunden er- 

 fordert. Huatusco ist ein ansehnliches Städtchen im Staate Vera Cruz mit einigen inter- 

 essanten alten Bauten. Von hier nach der Hacienda Zacuapam war noch ein drei- 

 stündiger Maultierritt zurückzulegen. Hier wurde Berichterstatter von der Familie des 

 Besitzers, Herrn Carlos Sartorius, auf das freundlichste empfangen. Der Name Sar- 

 torius ist innig mit der Geschichte dieser Gegend verknüpft, indem diese deutsche 

 Familie hier schon in der dritten Generation ansässig ist und einer der Vorfahren sich 

 durch ein gutes Reisewerk über Mexiko verewigt hat. Die Hacienda bildet eine Art 

 Zentrum der Geselligkeit für einen Teil der in Mexiko ansässigen Deutschen. Der Be- 

 sitzer der unmittelbar anschließenden Hacienda Mirador, der auch zu der Familie ge- 

 hört, Herr Grohmann, verehrte einige kleine Altertümer aus Ton für das Wiener 

 Hofmuseum, welche von einer benachbarten alten Indianeransiedelung stammen. 



Nach mehrtägigem Aufenthalte auf dieser von Kaffeepflanzungen und Zuckerrohr- 

 plantagen umgebenen, etwa 1000 m hoch gelegenen Hacienda, die auf einem isolierten 

 Hügel liegend, einen herrlichen Anblick des gewaltigen Piks von Orizaba mit der Fort- 

 setzung der Gebirgskette bis zu dem charakteristischen Cofre de Perote gestattet, wurde 

 der zehnstündige, sehr anstrengende Ritt von hier nach der nächsten Eisenbahnstation 

 Carrizal der Linie Jalapa— Vera Cruz angetreten. In dunkler Nacht erfolgte in der 

 Frühe des 14. Oktober der Aufbruch von der Hacienda; doch schon nach Sonnenauf- 

 gang machten sich die glühenden Strahlen der Tropensonne sehr fühlbar. Der Weg 

 führte über meist mit schwachem Baumwuchs besetzte Grasflächen, welche zum Zwecke 

 der hier sehr eifrig betriebenen Viehzucht mit Stacheldrahtzäunen eingefriedet sind. 

 Im weiteren Verlaufe mußten zwei große Barrancas überschritten werden, wobei bei 

 der letzteren die Übersetzung über den starken Fluß in einem Prahm erfolgte. Endlich 

 wurde gegen 3 Uhr nachmittags die Station im Zustande großer Erschöpfung er- 

 reicht. Die letzten 77 km von hier bis Vera Cruz wurden in 272 Stunden zurückgelegt. 

 Hier angelangt, erfuhr man, daß der Dampfer ;< Kronprinzessin Cecilie» der Hamburg- 

 Amerika-Linie, welcher am nächsten Tage um 2 Uhr nachmittags nach Hamburg ab- 

 fahren sollte, infolge eines Sturmes erst 26 Stunden später ausfahren solle und zurzeit 

 noch gar nicht eingelangt sei. Diese Verspätung hatte übrigens die günstige Folge, daß 

 unser Schiff dadurch dem gewaltigen Zyklon ausweichen konnte, der um diese Zeit den 

 größten Teil der Insel Kuba verwüstete, von dessen Wüten wir uns am 19. Oktober 

 bei der zweiten Landung in Habana überzeugen konnten. 



