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ARCHIVOS DO MUSEU NACIONAL 



elemento.» — «A estructura mostra uma 

 crystallisação imperfeita, e certas faces 

 crjstallinas parecem pertencer ao octae- 

 dro. » 



A extensão da estrada de ferro da Bahia 

 na direcção do districto de Moate Santo 

 suggeriu ao autor destas linhas, então di- 

 rector da secção geológica do Museu Na- 

 cional, a iJéa de uma segunda tentativa 

 para a remoção do meteorito. Em resposta 

 a um pedido de informações dirigido em 

 1883 ao Dr. Tlieodoro Sampaio, engenheiro 

 da commissão de melhoramentos do rio 

 S. Francisco, soube-se que a massa era 

 ainda bem conhecida pelo povo do logar, e 

 que a estrada de ferro alcançaria em breve 

 o ponto mais proximo, ainda uns cento e 

 tantos kilometres distante. A' vista desta 

 informação, o director do museu. Conse- 

 lheiro Ladislau Netto, obteve do ministro 

 da agricultura permissão para o engenheiro 

 chefe da estrada de ferro da Bahia, o 

 Dr. Luiz da Rocha Dias, mandar um 

 ajudante estudar as condições da estrada 

 e a possibilidade do transporte. O relató- 

 rio deste ajudante, o Dr. Vicente José de 

 Carvalho Filho, feito era 1886, dava as 

 condições do problema como o transporte de 

 uma massa calculada em cerca de nove to- 

 neladas, através de mais de cem kilometres 

 de terreno montanhoso e sem estradas. A 

 despeza provável de uma tal empreza ex- 

 cedia de tal modo os recursos do Museu, 

 e as probabilidades de bom êxito em um 

 appelle para o auxilio govermental ou par- 

 ticular pareciam tão duvidosas, que se 

 deixou de pensar no assumpto nos circules 

 oííiciaes. 



Por este tempo, a iniciativa particular, 

 para a qual as auctoridades do Museu não 



any other element.» «The structure 

 shows an inperfect crystallization and 

 certain crystalline faces appear to belong 

 to the octahedron ». 



The extension of the railwaj- system of 

 Bahia in the direction of the Monte Santo 

 region suggested to the present writer, at 

 that time director of the geological section 

 of the National Museum of Rio de Janeiro, 

 the idea of a second attempt for the remo- 

 val of the meteorite. A letter of inquiry 

 addressed in 1883 to Dr. Theodore Sam- 

 paio, engineer of the S. Francisco improve- 

 ments at Joazeiro, elicited the informa- 

 tion that the mass was still well known to 

 the people of the I'egion and that the rail- 

 road would soon reach the nearest point 

 of approach at a distance of something over 

 a hundred kilometers. In view of this the 

 director of the museum, Counsellor La- 

 dislau Netto, obtained from the minister 

 of agriculture permission for the chief 

 engineer of the Bahia railway, Dr. Luiz 

 da Rocha Dias, to detail an assistant to 

 report on the condition of the road and the 

 possibilities of removal. The report of this 

 assistant, Dr. Vicente José de Carvalho 

 Filho, made in 1886, gave the conditions 

 of the problem as the transportation of a 

 mass estimated to weigh about nine tons, 

 over more than a hundred kilometers of 

 rougli mountainous country without 

 roads. The probable cost oi such an under- 

 taking Avas so far beyond the resources of 

 the museum and the probabilities of success 

 in an attempt to obtain government or pri- 

 vate aid for it seemed so slight that the 

 subject was dropped in official circles. 



About this time, private iniciative, to 

 which the museum authorities thought it 



