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Style bref, et sans fraire précéder sa phrase d'aucune transition, 

 que, malgré ces circonstances défavorables j il a pu avancer ce 

 jour-là de 30 kilomètres. 



Mais les jours suivants, c'est à grandes journées qu'il marche 

 [magnis itineribus), comme il le dit lui-même quelques lignes plus 

 loin. 



En attribuant comme limite extrême 22 kilomètres à l'étape 

 normale des légions romaines, à leur étape lorsqu'elles mar- 

 chaient vers un objectif déterminé, à leur justum iter enfin, 

 I)Our me servir de l'expression consacrée, notre confrère me 

 paraît être resté beaucoup au-dessous de la réalité, et je fais ici 

 mes réserves, au sujet des conséquences qu'il en tire à l'appui de 

 son ingénieux système. 



Au chapitre V l'auteur, montre que la situation géographique 

 de Vieux-Virton, notamment sa distance au Rhin, n'est en désac- 

 cord sur aucun point avec les indications que fournissent les 

 Commentaires. 11 fait voir également qu'elle concorde avec l'em- 

 placement probable qu'occupaient les deux autres camps, celui 

 de Labiénus chez les Rèmes, et celui de Cicéron chez les Nerviens. 

 Enfin, il décrit la localité au point de vue topographique actuel, 

 et y fait reconnaître les diverses particularités signalées par 

 César, soit lorsque Sabinus et Cotta tombèrent sous les coups 

 d'Ambiorix (dans la Vallée des Forges suivant l'auteur), soit 

 lorsque les cinq cohortes de Cicéron furent surprises et massa- 

 crées par les Sigambres (sur la colline qui sépare Virton de 

 Ilarnoncourt). Ces deux engagements, le dernier surtout, sont 

 décrits d'une manière vivante, et font réellement assister le 

 lecteur aux diverses phases de l'événement, tel qu'il a pu avoir 

 lieu. 



Pour couronner son œuvre, l'écrivain militaire croit devoir 

 faire une excursion dans le champ de la philologie. 11 essaie de 

 renverser l'argument que les partisans de l'emplacement de 

 Tongres ont tiré du nom Adualuca Tongrorum. 



Pour lui, Aduatuca n'est qu'un nom passager, qui a été 

 attribué successivement à diverses stations militaires, destinées à 

 la garde des bagages ; mais pas plus à Tongres qu'à Virton, le 



