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Per l'eguaglianza tra i secondi membri della (5) e della (7), 

 anche trascurando in prima approssimazione l'influenza dell'attrito, 

 occorrerebbe costruire le curve logaritmiche riferendosi a valori 

 di p che siano la somma algebrica della pressione e della depres- 

 sione (col segno cambiato) nel j^unto generico .v che si considera. 



Ora se così si procede la legge non si verifica, essa è solo 

 verificata quando ci riferiamo unicamente alle pressioni sulla 

 faccia anteriore ; allora al coefficiente K della (7) non è lecito 

 dare il significato ordinario, bensì quello di un qualunque coef- 

 ficiente di proporzionalità e si può dire soltanto che il verifi- 

 carsi della legge di Bourlet è dovuto al fatto che la pressione 

 totale sulla faccia anteriore è proporzionale alla 

 superficie del piano e varia col quadrato della ve- 

 loci tea di traslazione. 



Non altrettanto possiamo affermare per quanto riguarda le de- 

 pressioni sulla faccia posteriore; in modo che la resistenza totale 

 potrebbe risultare non esattamente proporzionale al quadrato di V. 



Sebbene ciò sembri escluso dal duca di Guiche, per quanto 

 non in modo esplicito ; a me sembra rilievo degno di nota pel 

 fatto che il capitano Lafay nel corso di alcune sue ricerche sulla 

 distribuzione delle pressioni (corpi cilindrici) notò che la depres- 

 sione cresceva più che non lo indicasse la legge del quadrato 

 della velocità ^). 



Questo fatto si riconnetterebbe con quello da lungo tempo 

 osservato della variabilità del coefficiente K col variare di V, per 

 il quale la Commi s si on d' essai s de Gàvres-) poneva — 

 per la resistenza d'un cilindro di diametro a alla base — la formula 



R = ^a^ f(V) V^ 



ove A è il peso specifico dell'aria e g l'accelerazione della gravità. 



Il fenomeno del resto non è solo dovuto alle alte velocità 



che si raggiungono in balistica, perchè le accurate esperienze 



') Lafay, A. — Pressions moyennes siiportées par un corps maintentt dans 

 un courant d'air doni la vi tesse est irrégulière: C. R. Acad. Sciences, Voi. 151, 

 Paris, 11 luglio 1910. 



-) Memorial d'Artillcric Marine: 1897. 



