30 OBSERFATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



gnantes dans ces diffeteiTS terreins n'infefteront plus par leurs exhalaifons 

 mephitiques ; ce canal qui repandra dans tout ce pays le mouvement & la 

 vie, eft I'objet des reclamations d'un grand nombre de pcrfomies. C'eft 

 pour calmer leurs alarmes , pour repoiidre a leurs objed:ions, pour exciter 

 dans leurs coeurs la confiance qu'ils doivent avoir en la prudence & la 

 bienveillaiice de nos Adminiftrateurs , que j"ai prisla plume. Je vais rap- 

 porter les objeftions des Adverfaires de ce projet; je n'en diminuerai point 

 la force en les expofant, & je tacherai de les refoudre de la maniere la 

 plus convaincante. 



Les Habitants des Communautes par ou pafTele canal , font differentes 

 objections relatives a leur pays , a leur polition & aux diverfes circonftan- 

 ces dans lefquelles ils fc trouvent; &: d'abord ceux qui font a portee du 

 Rhone commencent a dire que le canal d'Aiguemortes ne leur peut etre 

 d'aucune utilite , qu'ils ont le Rhone trop pres d'eux pour ne psfe etre 

 a meme de profiter de ce flcuve , fans avoir befoin d'un canal. 



On doit repondrea cette objeiStion , que , fi Ton confidere la facilite de 

 la navigation en allant du cote de Beaucaire , il n'y aura aucun doute 

 qu'il ne foit infiniment plus aife de faire le trajet fur le canal , qu'en re- 

 montant le Rhone , ce fleuve fi connu par I'impetuolite de fes eaux. Pour 

 donner une jufte idee de la preterence & du degre d'interet que merite la 

 navigation du canal furcelle du Rhone, il n'y a qu'a confiderer un inftanc 

 de quelle maniere on eft oblige de s'y prendre , & quelle depenfe occa- 

 fionne le tranfport du fel de Peccais a Beaucaire. << La feule traite du fel 

 (j'emprunte vos paroles, Monfieur.Sc je ne faurois mieux faire .; c'eft 

 le feul moyen de donner du poids a ce que j'avance , que de m'etayer de 

 votre autoritej °j la feule traite du fel, dices-vous , de Peccais par le 

 » Rhone , eft compofee de dix equipages qui emploient 44.0 hommes & 

 » 400 chevaux, dont la depenfe va au moins a un million , fans compter 

 >> les peages. Si la navigation du Rhone etoit perfeftionnee, on en epar- 

 :» gneroit peut-etre la moitic >>. ( Canaux de Navigation ), Il eft 

 conftant que la navigation de ce fleuve ne pourra jamais etre li bien pet- 

 feftionnee , qu'elle puille aller de pair avec la navigation erablie fur le 

 canal d'Aiguemortes. II eft done conftant que la navigation, en remontant 

 le Rhone , foufFrira toujours miUe difficultes , qu'elle coutera beaucoup 

 plus, qu'elle fera expofee a de plus grands & de plus frequens inconve- 

 niens, que ne fera jamais la navigation etablie fur le canal. <c Comment 

 ( ajoutez-vous encore , apres avoir pefe les avantages Sc les inconviniens 

 de la traite des marchandifes par eau& par terre, ic apres avoir demontre 

 combien il etoit avantogeux & profitable de les rranfporter par eau ), 

 = comment I'Agriculture & le commerce peuvent-ils refifter a une charge 

 3> Ci pefante & Is foutenir encore ( dans I'etat , il eft vrai , d'une grande 

 «. foibleffe), avec de fi grands defagremens >'? 



Portons a prefen: nos regards fur la navigation en defcendant Ic 



