SUR L'HIST. NA7URELLE ET LES ARTS. 3; 



plaignent, & qui reellement fouiFrcnr dcs pertes: mais ces inconvenient* 

 lo:u(i petits encomparaifon des avantages , qu'on ne peut pas les compa- 

 rer les uns avec les autres. On n'a certainenient commence une pareiUe 

 entrepuife , qu'apres avoir vu que la fomme dcs premiers I'emporroit dc 

 beaucoup fur celle des (cconds. En efFet , les uns font paliagers, 6c ne re- 

 gardcnt que la plus petite partie des riverains; au lieu que les autres fonc 

 tixes , permanents, & s'etendent fur la totalite des Habitans de Ja Pro- 

 vince &c mcmc du Royaume. 



Qu'il me foit permis de jetter une feconde fois un coupd'ceil rapide fur 

 les grands avantages que ce canal operera. II procurera une navigation 

 libte, fure Sc commode , unira les fleuves & les mers , rapprocliera les dif- 

 tances, en rendant les communications plus faciles &: la circulation plus 

 rapide; la traite des fels fera faite a beaucoup moins de frais; un grand 

 nombre de chevaux employes au tirage , avec leurs condudteurs , feronc 

 rendus a I'Agriculture qui leur tend les bra?. Ce canal favorifera le def- 

 fechenient d'un terrein trcs-confiderable, ic fon amelioration , puifque des 

 palus & des marais deviendront des terres engraillees & fertiles. Enfin , la 

 plus grande partie de la Province acquerra un bien au-deflus de tous les 

 autres; je veux dire, la falubrite& la purete de fair. De pareils avantages 

 peuvent ils etre detruits par des inconvenients locaux &C palfagersf Ainfi , 

 les plaintes des Riverains au fujet du canal ne font pas aulll fondees en rai- 

 fon qu'ellesle paroilTent d'abord ; &les moyensde parer aux inconvenients, 

 s'il y en a , erant a leur portee , ces derniers ne doivent point en aucune 

 maniere contrebalancer les avantages qu'on voit ii clairement etablis. 



Qu'ont-ils done encore a objeder,les ennejnis de cette entreptife "; lis di- 

 ront que le canal auroit pu etre Conftruit de maniere qu'il fut plus eloigne 

 de la chaine des collines ; par la , ajoutent-ils , nous aurions pu avoir une 

 partie de terrein plus a notre portee pour fairo paitre nos troupeaux , nos 

 bcEufs , nos chevaux fous nos yeux. Par ce nttiyen meme , cette partie dc 

 terrein comprife entre les collines & le canal, auroit ete plutot delTechee, 

 & nous ne nous verrions pas expofes a faire un grand circuit &: un trajec 

 confiderable pour aller trouver un pont qui puiffe nous taciliter I'abord 

 des paturages, qui , fans cela , fe feroient trouves a notre portee , ainfi que 

 nous les avions toujours eus. 



Nous fommes obliges de convenir que cette derniere plainre eft: fondee , 

 quant a ce qui regarde du moins une partie des Riverains. La proximite du 

 canal de la terre ferme prive beaucoup 'de Metayers de la laculte qu'ils 

 avoient d'une depaiffance voifine de leur habitation, & leurcaufe un pre- 

 judice notable par la longueur du chemin qu'ils ont a parcourir; au lieu 

 que fi on eut eloigne le canal de 200 toifes feulement, il n'en coutoit pas 

 davantage pour re:^cavation , parce que la terre eft de la meme qualite, 

 & cet efpace eut pu facilement etre mis en culture , fur-tout en prairies 

 artificielles. Au refte , cette privation particuliere n'eft compenfee par au- 



Tomt XXIII, Part. II, 1783. JUILLET. E 2 



