i5'4 O BSERVATIONS SUR LA PHYSKIUE, 



lemer.t parmi les Milit^iires , pria la Societe de propofer an Public , fous 

 promefle de )a Medaille d'or , a I'Auteur de la reponfe la plus fatlsfaifante, 

 cette quefUon : « Quelles font les veritables cautes & les marques des fie- 

 » vres, qui en I'arriere-laifon legneiit dans les places des Garnifons 

 >> de la Flandre HoUandoife , & quels font les meiUeuis lemedes qu'on 

 35 peut employer pour les prevenir & pour les guerir , fur tour parmi les 

 33 Militaires 33 ? Parmi les reponfes parvenues a la Societe , & qu'elle a 

 foigneufement examinees, il s'en eft trouve une qui excelle Ic plus, & qui a 

 pour devife : 



Non ejl ill Medico femper rehvetur nt legcr, 

 Interdum doctd'plus valet arte malum ■, 



& dont TAuteur eft G. W-Callenfels , Docleur en Medeclne &Echevirt 

 de la Villi de PEclufe en Flandres , auquel la Medaille d'or a ete adjugee, 

 & cela aux frais du celebre Ami de I'Humanite , mais jufqu'a ce jout 

 inconnu , qui recoit , par la prefente , les temoignages de gratitude de la 

 Societe, & qui remponera, chez tous les coeurs fenfibks, la louange 

 bien niericee. Une feconde reponfe parvenue fur la meme queftion , fous 

 la dsvife : Pramium Libore meo dignum accipere opto , Sc qui a ete jugee la 

 plus approchante de la premiere, fera couronnee d'une Medaille d argent. 

 Pour cet efFet, I'Aureut eft prie de vouloir declarer le plutot poffible , par 

 lettre , fon nom, s'il prefere de recevoir de la Societe, pour fon travail 

 utile, cette marque d'eftime. 



C'cft une verite connue , que I'interet du Commerce qui fe fait par le 

 moyen de la navigation, exige que les navires , autant qu'il fe peut> 

 puilTent etre charges de beaucoup de matchandifes , 6c en meme temps 

 faire voile avec une marche rapide , foit avec le vent en poupe & en mer 

 calme , foit avec le vent conttaire ou il s'agit de virer , & en mer orageufe , 

 quand la pefanteur du navire . augmentee par la charge, eft encore con- 

 iiderablement augmentee par rimpreflion des voiles qui font iervice ; ce 

 qui fait que le vaifleau s'entoiice plus dans I'eau que ne feioit la pefanteur 

 du navire & de fa charge, confideree uniquement en elle-nieme. 



Les Architedes de vaiffeaux favent que I'cnfemble de ces deux qualites , 

 une grande charge & en nicme temps la rapidite ou la lenteur a avancer 

 avec toutes fortes de vents Si de mers , depend fpecialement de la confti- 

 rution de cetre partie des vaifTeaux qui s'enfonce dans I'eau , tant par la 

 propre pefanteur du navire , que par celle de fa charge, & qu'on nomnie 

 I'oEuvre vivante. 



On fait auffi, par experience, qu'un navire compofe d'arcs peu coar- 

 bes , eft bien propre pour fendrela mer , & marcher rapidemeiit dans uri 

 temps modere &C d'une mer calme; mais que ceci n'a pas lieu , quand lea 



