3?© OBSERVATIONS SUR LJ PHYSIQUE , 



le bout s s'engage dans le bout n du levier, & I'emporte avec foi vers A, 

 & par confequeiit en fait degager la cheville /de la roue </. Mais celle-ci 

 ne doit pas etre degagee avant que la palette g foit arrivee entre les deux 

 cheviiles k i , ce qui depend de la propoition du bras nm du l.-vier [ qui 

 eft mobile en /«] , pour la longueur de I'autre brancbe ml du merae levier. 

 Or, ilcft bien evident que la roue </ n'etant plus foutenue par le levier m/, 

 doit aller frapper avec fa cheville k fur la palette g , qui fe trouve dans le 

 moment de la plus grande velocite de fa vibration , & reftaurera ce qu'on 

 avoir perdu dans la vibration precedente de li vers //. Mais aufli-toc 

 que le bout n du levier eft degage de la pointe du crochet s , le petit 

 reffort w le poufTe contre la pointe ou detente x, & arrets la cheville 

 fuivante qui fe prefente de la roue d. II eft done evident que les vibra- 

 tions de ce pendule font parlaitement libres, a I'exception du moment oil 

 le bifeau s pafle ou glifle fur le hour n du levier /zw/, oil il fait un frotte- 

 ment infiniment petit. 



On peut varier cet echappcment par un petit reffort tresmince ah ,fig. y , 

 qu'on met fur )a pointe c du levier principal ; car fi Ton fuppofe que ce le- 

 vier de la fig. '^ foit mis a la place de I'aurre nml, fig. i"% on fent 

 bien que la piece p o doit alors ^tre immobile en o , & lorfque fa pointe 

 vient de h vers //, eile la pliera trcs-aifement dans fbi) paffage ; mais 

 en revenant de //vers h , alors elle atrrapera la pointe de ce reffort , qui 

 etant appuyeefur la cheville au bout du mcme leviei en c , emportera ne- 

 ceffairement avec foi le levier , & produira le meme effet ci deffus. L'avan- 

 tage qu'il y a dans cette mechode eft que la pointe j Se la piece /^o n'a ■ 

 pas befoin d'etre en bifeau , & peut erre audi etroite qu'on le voudra. 

 Notez que, dans ce cas , il faut mettre le bout c , fig. 6, du levier beaucoup 

 plus pres de la palette ^ de rechappemeiit, que la pointe /z du levier i7m/ 

 de lajigt/n l'" ne I'eft ; car dans ce cas le bout a du petit reffort plie 

 dans le fens contraire, c'eft-d-dire, de a vers/'(fig. 6) , avant que de re- 

 tcmber dans fa place pour engager la piece qui leve la detente dans la vi- 

 bration fuivante. 



N. B. II eft fort neceffaire de pourvoir au cas ou , par quelqu'accidenf, 

 le reffort w , fig. i"', ne produiroit pas fon effet; car alorsle rouage lour- 

 neroit avec grande velocite , & feioit caffe par-la. Pour prevenir cet ac- 

 cident , il faut ajouter la petite queue en fourchette /, qui eft marquee par 

 «fes points dans la figure i"", & qui eft placee en forte quelle corref- 

 ■ponde au cercle oil les dents ou cheviiles de la roue d font mifes, mais 

 feulement un moment apres que la dent ou cheville k a paff^ pour pren- 

 dre la place de la cheville i ; car fi , par hafard , le bout/ du levier n'ar- 

 tetoit pas la cheville r , alors la cheville / iroit tomber dans cttte four- 

 chette r, & la roue d feroit arretee enrietement. 



J'ai vu de ces echappemens libres executes a Londres dans les deux 

 maniercs que je viens d'expliquer ; ils ne font rien moins que difliciles a 



