y 
2 
SUR L'HIST. NATURELLE ET LES ARTS. 417 
double de ce qu'ils les chargeoïent autrefois. L'ufage des charrettes à deux 
roues , pratiqué dans une partie des Provinces du Royaume, eft la prin- 
cipale caufe de ce défordre, parce que le poids n'étant pas partagé, 
comme fur les voitures à quatre roues , l’effeten cft quatre fois pluscon- 
fidérable ; & nous voyons même que dans plufieurs Provinces , où 
l'ufage des chacriocs eft établi, les chemins font infiniment moins rom- 
pus , quoique par la nature du terrein , & fouvent par la nature du pays 
couvert de bois, ils duffent l'être infiniment davantage. 
» L'expédient fouvent propofé de régler le poids que gourroit porter 
chaque voiture, peut être fujet à de grands inconvéniens, par le re- 
tardement, l'embarras, & même le dépériffement des marchandifes que 
pourroit caufer au Voiturier la néceñlité de décharger fa voiture toutes 
les fois qu'on en voudroit vérifier Ile poids. La fixation du nombre des 
chevaux paroît l'expédient le plus fimple & le plus aifé : mais fi cette 
fixation étoit établie pour toute forte de voitures fans diftinéion, il 
pourroit fe trouver des inconvéniens pour Les Rouliers venants de pays 
éloignés, qui pourroient être embarraflés dans certains endroits où les 
chemins font plus difficiles, quoique le nombre des chevaux limités 
leur fût fuifant pour le refte de la route. Nous nous fommes détermi- 
nés par ces motifs à ne fixer Le nombre de chevaux que pour les char- 
rettes à deux roues, qui feules caufentle plus grand défrdre , par l'effer 
naturel que produit un poids qui n'eft pas fufifamment partagé. Nous 
Jaifferons la liberté à ceux qui veulent fe,fervir defdites voitures à quatre 
roues , d'y atteler le nombre de chevaux qu'ils jugeront à propos. La 
liberté du choix laiffés au Voiturier entre Les deux expédiens propofés, 
le mer en érat de prévenir tous les inconvéniens qu'il pourroit appré: 
hender de ce Réglement; & l’ufage que feront plufieurs d'entr'eux des 
charrettes à quatre roues leur faifant connoître que l'on y voiture un 
plus grand poids avec un moindre nombre de chevaux & plus de fa- 
cilité, ils auront recours à cer expédient pour leur propre commodité, 
indépendamment de l'avantage qui en reviendra au Public par la con- 
fervation des grands chemins. À C:s CAUSES, &c. Article °°, qu'à 
commencer au premier Juillet prochain, tout Roulier ou Voiturier , foit 
qu'il voiture pour fon compte particulier ou, pour d’autres, ne puifle 
avoir à chaque charrette à deux roues que le nombre de chevaux mar- 
qués ci-après; favoir : depuis le 1°* Oétobre jufqu'au 1° Avril, 
quatre chevaux; & depuis le 1° Avril jufqu'au 1° Oobre , trois che: 
vaux ; à peine contre ceux qui auroient excédé le nombre de chevaux 
ci-deflus limité, de confifcation des chevaux, charrettes & harnois, & 
de 30 Liv. d'amende. Article II. Permertons à ceux qui voudront fe 
«fervir de charriots à quatre roues d'y atteler telle quantité de chevaux 
qu'ils jugeront à propos, &c.» 
Tome XIX, Part. 1,1782, JUIN, KKEKI2 
