428 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE , 
Il eft donc conftant que les charriots dégradent moins les chemins que 
-les charrettes. Achevons d’en dévelcpper tous les avantages. 
Les charriots à quatre roues portent un fardeau plus confidérable , & 
font plus aifés à tirer, même dans un chemin raboteux, que les charrettes. 
Le charriot peut fe rencontrer de trois manières différentes à l'égard des 
. cahots ; & de ces trois manières , deux fur-tout lui donnent un avantage 
. fur la charrette. 
Ou Pun des trains d’un charriot montant un cahot, l’autre le defcend ; 
- ou l’un montant un cahot, l’autre fe trouve dans un endroit uni; ou les 
deux trains montent en même temps chacun un cahot. 
Lorfqu'un train monte un cahot & que l’autre Le defcend , le charriot 
£e retire alors aulli facilement que fi les deux trains étoient dans un endroit 
-uni. 
Dans la feconde fituation où, un train montant un cahot, l’autre fe trouve 
dans un endroit uni, il ne faut, pour furmonter ce cahot, que la moitié 
des forces qu'il faudroit pour le franchir avec une charrette ; & quand les 
deux trains montent chacun un cahot en même temps , le charriot peut 
encore avoir l'avantage fur la charrette , fi l'un des cahots eft plus petit 
que l'autre. 
Les roues à larges jantes ordonnées en Angleterre, & employées conf- 
tamment , font très-avantageufes ; aufli accorde-t-on des exemptions d'une 
partie des péages (1) dûs aux barrières des grandes routes en raifon de 
la largeur des jantes, parce qu’on a reconnu que celles qui font très-larges 
applaniffoient les chemins , n'y faifoient point d’ornières, & recombloient 
même celles qu'avoient formé les roues à jantes. étroites. 
Si nous écrivions au Gouvernement fur la bonté & l'excellence des 
roues à larges jantes , afin de lui en faire adopter l'ufage, nous nous bor- 
nerions à lui montrer les chemins de toute l'Angleterre applanis par ces 
mêmes roues, tandis que les nôtres ont de fi profondes ornières ; nous 
lui comparerions l'entretien de ces chemins, qui fe réduit à peu de chofes, 
avec les frais immenfes que nous faifons pour réparer les nôtres , en y 
employant. les matériaux les plus durs, en y travaillant continuellement, 
& que cependant tous les hivers ils font en fi mauvais état: nous lui fe- 
tions appercevoir que nos Rouliers chargent leurs voitures à deux roues de 
plus de fix milliers, &: leurs chariots .de plus de dix milliers ; que ce 
pefant fardeau ne porte que fur deux roues , dont les jantes n’ont que deux 
pouces & derni à trois pouces de largeur ; que des roues fi étroites , char- 
() Les grande: routes ,. que les Anglois nomment chemin de barrières, font en- 
tretenues aux dépens de ceux qui les fréquentent : on a des machines pour pefer les 
voitures toutes chargées, & elles payent à proportion du poids de leur charge- 
ment, 
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