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430 © OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 
faces, Pour nous en aflurer par l’expérience, nous avons fait conftruire 
un charriot à quatre roues, de fix pouces de hauteur, dont les jantes 
avoient trois lignes de largeur, avec k autres paires de roues de rechange, 
Deux paires avoient leurs jantes de 6 lignes de largeur, deux autres de 
12 lignes ;&°les deux dernières paires de 24 lignes. Nous avons placé 
fucceflivement ces roues de différentes épaifleurs au même charrior, & 
nous avons remarqué qu'il ne falloit pas plus d'effort pour faire mouvoir 
le charriot avec des roues à larges jantes , qu'avec des roues à jantes étroites, 
& que Le même poids qui lui faifoit parcourir quatre pieds par feconde , 
lorfque les roues n'avoient que 3 lignes de largeur, lui faifoient égale- 
ment parcourir. le même efpace, & dans le même temps, lorfqu'on y ap- 
pliquoit les roues à jantes de 6, 12 & 24 lighes de largeur, quoique 
: ces dernières euflént une furface huir fois plus large que les premières: 
l'expérience a toujours été la même. Nous difons que l'expérience a tou- 
jours été la mêmé : on fent bien que lorfque le charriot étoit chargé, il 
falloit un poids plus confidérable pour Le tirer; mais ce même poids fufñ- 
foic, foit:que les toues fuffenc larges , foit qu'elles fuflent étroites , foic 
que Le charrioc füt à vuide , foit qu'il für chargé de différens poids. 
: Nous avons fait une feconde expérience avec un cylindre de pierre 
blanche d’un pied de diamètre & d’un pied de largeur fait fur le tour avec 
-toute:la juftefle C&z l'égalité poflibles. Ayant pole ce cylindre fur des bar- 
reaux quarrés de bois de différentes largeurs , favoir de 1,2,3,4,5$ 
& 6 pouces de largeur, & énfuite fur une furface d’un pied de largeur, 
après avoir fait parcourir ces furfaces par ce cylindre, au moyen d’un poids 
üfpendu à une corde, qui pafloit fur une poulie, & qui aboutifloit à 
unie «chappe qui embrafloit ce cylindre | & qui le retenoit, au moyen d'un 
boulon ÊEs déic: qui lui fervoit d'axe, nous avons reconnu que le même 
poids faifoir mouvoir le cylindre avec la même vîtefle, foit qu'il für fup- 
paré par les deux barreaux d’un pouce de largeur , foit qu'il le fût par 
es autres barreaux plus larges, ou par la furface d’un pied , ce qui prouve 
que la largeur des furfaces n'augmente pas les frottemens de la feconde 
-efpèce.. ; AVI 
Comme notre premièreexpérience avoit été faite trop en petit, nous avons 
fait faire-une charrette, dont les roues avoient 4 pieds 1 pouce de diamètre, 
Nous avions d'abord établi un appareil femblable à celui de MM. d’A- 
lembert, le Marquis de Condorcet & l'Abbé Bofluc, pour leurs expérien- 
ces {ur la réfiftance des fluides , à l'exception du mât, au défaut duquel 
nous nous fervions d'ane maïfon élevée de 48 pieds. Mais nous fûmes 
bientñt.obligés d'abandonner éet appareil ;\pârce qu'il falloit un poids con- 
idérable pour ébraxler la voiture; enfuire le mouvement s'accéléroit. 
trop; &en recommençant la même expérience, nous avions des réfultats 
fi différens, que nous ne favions fur quoi compter. 
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Nous avons employé un autre moyen , en nous fervant d'un pefon à 
