206 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQ^VE, 



Je fus temoin des cerribles efFecs d'un coup de tonnerre fur une maifon 

 qui avoit, par hafard, un conducteut inconiplet a I'interieur de la partie 

 luperieure de la niailon. 



II arriva,le 2p Juillet lyyy, dans une maifon fur la route deRatcliff 

 Dans une chambre au haut de cerre maifon , il y avoit un conduiiteur d'en- 

 viron trois pieds de haut ; la foudre s'y fit jour au travers du comble , 

 en levant un grand nombre de tuiles, mettantles iattesen pieces, faifanc 

 faucer les platres pour parvenir jufqu'au conduiSeur qu'elle frappa , Sc de- 

 la, un marteau qui etoit furle plancher tout auptes ; de-la, elle fe fit jour 

 jufques dans ia cave, ou 11 y avoit un tuyauAe plomb qui y conduifoit 

 i'eau de la rner, lailTant les triftes marques de fes ravages dans plufieurs 

 endroits de la maifon quelle avoit rendus prefqu'iniiabitables. On trouva 

 des marques de fufion fur difFerens uftenfiles de meral, dont j'en ai quelques- 

 uns en ma poIIelHon. Si le conduiileut avoit eu une bonne communication 

 metallique avec laterre, routes les parties inferieures de la maifon auroient 

 ^te garanries : mais les parties fuperieures auroient ete egalement endom- 

 magees. 



Qu'on me permette de faire quelques remarques fur le Memoire de 

 Willon ( 1 ) , intitule : Experiences & Obfervations fur la nature & I'ufage des 

 ConduEleurs. Dans la page 2, M. Wilfon dit qu'en i']']i , il avoit pu- 

 bliquement defapprouve les conduifteurs pointus. Je vais copier ici 

 une partie de fon Memoire fur ce fujet, rel qu'il fe trouve dans les 

 TranfaSions Philofophiques , Vol. LXIII, pag. ^3. Voici fes ptopres 

 termes : 



« Je regarde une poime , en tant que pointe , comme provoquant le 

 5} tonnerre , & par confequenc non-feulement contribuant a augmenter la 

 »quantite de cliaque decharge a£tuelle,mais auffi occafionnant fouvent une 

 3) decharge , ou elle ne fe feroit jamais faite fans pointe ; au lieu que fi nous 

 3) nous fervons de conduifteurs emoufles a la place de ceux qui terminenr 

 5j en pointe , Lis emporteront la maticre ele<Srique audi efficacement & 

 >> avec aulll peu de rifque que ceux - ci , fans avoir, comme eux, la 

 ij propriete d'attirerle feu eledrique, & d'en augmenter la quantite jj. 



£n r^ponfea cette affertion , je dis que mes experiences femblent prou- 

 vet tout le contr»ire; Sc que la pointe, loin d'augmenter une decharge 

 acSueile, la pr^vient meme au contraire, ou elle fe feroit faite fans elle. 

 Je dis que les condufteurs emouffcs tendent a attirer les nuages charges de 

 feu eledirique. 



M. Wilfon , dans fes deux premieres experiences , s'etoit propof^ de 

 montrer que les condufteurs pointus attiroient le feu eleiftrique a une 

 diftance beaucoup plus grande que les condufteurs emouffes. Ma neuvieme 

 experience eft parfaitement d'accord avec les fienncs fur ce fujet , avec cette 



(i) Voyez-en I'Extrait, Journal de Phyfique, 17S0, Decerobre, pag. 428. 



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