SUR VHIST. NATURELLE ET LES ARTS. 49 



nouvclle route , la plus avaiuageiifc communication des Mers <iu miJi au 

 nord de la France. 



Ce grand projet , rrop long-temps neglige pour i'honneur & I'avanrage 

 du Royaume, fe prepare heureuf;meait pjr dcs travaux commences en 

 Bourgogne , 8c par dcs decifions du Gouvernement fur les operations io- 

 tccrompues en Picardie. 11 eft interelTant pour tout Francois patriote de 

 eoncevoir unejufte idee de cette grande entreprife. 



Aprcs un Iiccle d'examcn & de difcullion , de decifions Si dc varia- 

 tions fur le choix du canal dc Bourgogne ou de celiii du Charolois , pout 

 la commtmication des Mers, le canal dc Bourgogne par Pouillyen Auxois, 

 reunilFoit enfin les fufFtages des plus celebres Ingenieurs •, mais la confi- 

 deration de la depenfe , (i fouvent fatale aux entreprifes les plus utiles, 

 en fufpL-ndoic I'execution ou mcme la decifion. En I7j'i , le zele de M. 

 Joly de Fleury,alors Intendant de Bourgogne, engagea le Gouverne- 

 ment a sen occuper ferieufement , & a faire travailler aux veiifications & 

 nivellements du canal de Bourgogne , par des Ingenieurs habiles (i). 

 Louis XV, fenfible a la gloire des monuments de grandeur & d'utilite, 

 adopta ce projet; mais les premiers fonds ne furencaffignes qu'en 1774 C2), 

 & les premiers travaux commences en 1775". La diredion de ce canal ne 

 peutctre defignee que dans fes points principaux convenus par les Inge- 

 nieurs, & refte foumife dans les autres details aux confiderations lo- 

 cales. 



Le canal commence au-delTus de Joigny , vers I'embouchure de I'Ar- 

 mangon dans I'Yonne -, prcs de Tonnerre , il recevra fes eaux de I'Ar- 

 mangon , quittera cette riviere pour fuivre la .rive droite de la Brenne , 

 & reprendra le vallon de I'Armangon jufqu'a la fource de cette riviere , 

 prcs de Pouilly en Auxois , ou fera le point de partage des eaux. Ce point 

 de partage ou fommet du canal fera dc 888 pieds au-defTus de 

 I'Yonne, &: de 674 pieds au-defTus de Saint-,Jean-de-Laune ; le canal 

 defcendra par le vallon de Louche a Dijon , & continuera par la plaine 

 de Longecourt, jufqu'a Saint-Jean-deLaune, ou il fe terminera dans la 

 Saone. Sa longueur fera d'environ 120,000 toifes , que I'on parcourra 

 par le moven de cent cinquante fept corps d'eclufes : c'eft le feul incon- 

 venient que Ton objedte contre cet utile projet (5) , qui facilitera , pat 



(i) MM. de Re^emorte & de Chezy. 



(i) Airets duConfeil des 7 Septembre 1775 ^ 9 Aoilt T774. 



(}) On croit que la conftruftion entiere du canal de Bourgogne coiitera enviroa 

 18 million?: mais I'Etit en kn dedommage ivantageufement par reconomie an- 

 nuclle de j millions fur le prix dctraafport des matchandifes de quaere mille bateaux ; 

 pat la fupprcffion des chevaux qui font employes au tranfport de terre , & par la ren- 

 trce au profit de la Saciete , du terrein immenfi qui eft employe a leur noutiiture. 

 Canaux de Navigation , page 143. 



Tome XXII, Part. I, 1785. JAN VIE R, Q 



