5)8 OBSERVATIONS SUR LA PHTSIQCE, 



various audi exadies qu'avantageiifes at! projet dii canal foutcriein , aclie- 

 verent de fixer lesvues & la confiance dii Goiiverncment en faveur ds ce 

 monument. II elt aife de les fentir &C de les apprecier. 



Si Ton compare les deux projcts pour la facilice de la Navigarion , «n 

 reconnoit cju'il y auroit au moins cinquante eclufes a parcoiirir dans le 

 trajet de Valenciennes a la Fere , au lieu de vingt-cinq qui fufSront pour 

 le iiieme rrajec, en achevant la communication de I'Efcaut avec lu Somms 

 par le canal de Picardie (i). Le commerce du Cambrefis , de I'Artois & 

 d'une grande partie de la Flandre j auroit vingt-fept lieues de chemin a 

 faire dc Cambray a la Fere par laSambre, au lieu de dix-fept par le canal 

 tie Picardie ; il paroilloit nieme trcs-douteux aux yeux de M. Laurent , 

 que les eaux de la Sambre , au-deilus de Landrecy , pulFent ali- 

 nienter en tout temps cette Navigation, & des perfonnes aulli inf- 

 truires qu'impartiales confervent cette opinion. Le canal de Picardie aucon- 

 traire fera , par fa pofition profonde , coiiftamment a I'abri de ces variations 

 fi nuilibles au commerce. Enfin, la jonftion de I'Efcaut 3. I'Oife par la 

 Sambre , couteroit au nioins 8 millions , pour remplacer trtsimpattaite- 

 nient le canal de Picardie , dont le premier devis ell de 4 millions , & qui 

 ne ccucera plus a I'Etat que yjo,ooo livres pour I'achevet & le perfec- 

 tionner (2). 



C'eft d'apres I'examen le plus reflechi de ces difFerents projets , que le 

 canal de Picardie fuc adopte (3), & les travaux commences fous la di- 

 retlion de M. Laurent. La tete du canal eft placee pres de Saint-Quentin , 

 d'ou il s'etend au couchant pour cnrrer fous la montagne, pres da Vil- 

 lage de Lefdin , a quatre milles de Saint-Quentin ; il doit la parcourir par 

 une galerie fouterreine de fept mille vingt: toifes , pout en fortir pres 

 du Village de KandhuilU , Sc continuer fon cours a ciel ouvert jufqu'a 

 Cambray , partie dans la Picardie, partie dans le Cambrefis; ilfera eclaire 

 par des piiits de diftance en diftance : fa largeur, fuivant les premiers pro- 

 jets, Teroit de aopieds , fur laquelle des banquettes de a pieds de chaque 

 cote, pour le hallage , laifferont 16 pieds d'eau pour le paffage des ba- 

 teaux , & fa hauteur feroit de 20 pieds, ou meme moindre, fuivant les 

 decifions du Gouvernement. Enfin,. pour achever les details les plus efTen- 



(i) Perfonnc n'ignore combien la multitude d'edufes augmente les embairas de la 

 Navigation , & raeme la fufpend fouvent par le derangement & les reparations d'une 

 feule eclule. 



(i) Suivant I'offre faice par une Cempagnie, qui Ce foumet a I'achevet fous certe 

 condition , Sc moyennant une jouifTance fuffifante pour I'indemnifer de cette entreprifc 

 patriotique. 



(3) Par AiTL-t du Confeil du 19 Feviier 1769 , qui ordonne auITi les travaux a fairo , 

 pourtendre I'Efcaut navigable depuis les limites de la Picardie jufqu'a Valencieanes, . 

 St nomme M. Laurent Direfteur general de ces Ouvrages. 



