SUR L'HIST. NATUHELLE ET LES ARTS. OS 



commaiidabledaris les Provinces d'Artois , de Flandres , dc; Picardie & dc 



Haynaulr. 



^ Le projct dc rcndre la Sommc iiavigabl.- dans fa partie fjperieure, & 

 de perfedtionncf fa Navigation dans la panic infericiire , reunic Ics plus 

 grands avantages pour le Commerce & I'Agricultiirc de cette Province. 

 D'une part, ouvrir la circulation de fes grains d'uns cxtremite a I'autre , 

 6c leur verfement dans les autres Provinces; faciliter I'iniportation d; routes 

 Jes epiceries qii'elle tuit circuler dans I'lnterieiir da Royaume, & I'cxpor- 

 tatioii de fes Maniifaftiires qu'ellc debite aux Etrangers & aux Natio- 

 naux; la decliarget des tranfports par tcrie des convois militaires , fi one- 

 leux en temps de guerre; d'aiitre part , deffeclirr & rendre a I'Agriculturc 

 pres de deux niille arpens de marais , ou d'erangs formes par I'epanche- 

 tncntdes eaux de la Somme: c'cft une operation digne d'un rcgne bien- 

 faifant , & done cette Province eprouve I'utilite a mefure que les circonf- 

 tances perniettent d'en avanccr les progres. 



Le canal (i) qui doit former la Navigation de la Somme jufqu'a 

 Amiens , fur ure longueur de cinquante milles , commence a Saint-Simon , 

 oil il fe fepare de I'ancien canal, pour fuivre la rive gauche de la Somme, 

 & deffecher quinze cents arpents de marais qui font fur fes bords : il tra- 

 verfe plufleuvs fois cette riviere , pafTc prcs de la Ville de Ham ; & fe 

 portant fous les murs de Peronne dans une longueur d'environ dix-fepc 

 milles , qui contiendra cinq eclufes , il cotoie & traverfe fucceffivement 

 difFerents etangs , parvient a I'eclufe qui fera conftruite prcs de la Ville 

 deBray, & fe reunitenfin a la riviere de Somme, dont il fuivra le cours 

 jufqu'a Amiens , en faifancdifparoitreles finuofites qui s'y rencontrent. 



Cette Navigation , plus (imple Si plus courte (2) que ceile des anciens 

 projets , feroit aujourd'hui achevee &; perfeAionnee , fi elle n'avoit pas 

 eprouve des contradi(fVions, & meme une fufpenfion, par dvS ordres fu- 

 perieurs J en 1775". Prefent a la difcuHion quia epure ce projct fous les 

 yeux du Gouvernement, eclaire par d'habiles Ingenieurs , inon zele Sc 

 mes vosux pour le bien de cette Province ont ete fatistaits , par la deci- 

 fion qui a ordonne la continuation des travaux du canal de la Somme en 

 1777 : ils font diriges avec autant d'intelligence que d'economie pat 

 M. Laurent de Lionne, dont les talents, formes par un oncle celebre, 

 lui ont metite la confiance du Gouvernement, & i'honneur d'etre aflb- 

 cie a cette Compagnie. 



(i) Get Oiivragc a ete commence fous radminiilration de M. Dupleii , alois Inten- 

 dant de Picardie. 



(1) Le canal de M.Laurent eft plus court de quatre millc toifes , & contiint deux 

 ^cluCes de moins que le canal ancienneraent projetie. 



Toim XXII, Pan. 1, 1783. FE FRIER. N 2 



