Si/R VfflST. NATURELLE ET LES ARTS, loi 



a I'exception que la pointe paroic avoir encore un peu plus acceleie I'epui- 

 femenr des batteries. 



4°. La mcme experience , repetee a 2 & a I pouces de diftance , donna 

 Ics mcnies refultats ; les corps ronds & plats ne iirent gucre d'efFct , & 

 la pointe paroiffoit agir a proportion de Ion rapprochement des bou-, 

 teilles. 



Ces diverfes experiences rn'occupcrent plufieurs jours, 

 f 5". J'expofai enfuite les corps aiix bouteilles, les t'aifant communiquer 

 par une chaine ou plancher mouiUe , ou la laiflant tomber dars un (eau 

 a'eau, & a 6 pouces des batteries. Le corps rond ne fit aucun efFet i le 

 corps plat fo>itira I'eleiaricite, & en termant les volets, )e v|j^]||U^l la 

 foutiroit par un cote de fes bords. La pointe accelera de trois "(Juarts- 

 d'heure I'epuifement des batteries. 



6°. A % pouces de diftance , le corps rond ne fir ricn ; le plat fit encore 

 plus d'efFet que dans I'cxperience precedents , & la pointe accelera de 

 52 minutes I'epuifement des batteries. 



7°. Pour abreger, j'aurai I'honneut de vous dire, MelTieurs, que Ic 

 corps rond ne cominen^a a agir d'une maniere marquee , que lorfqu'il fe 

 trouva a ^ pouces de la batterie ; le peat I'epuifoit alors avec force , Sc 

 la pointi ne lui laifToit prefque pas le temps de conferver fon eledricite. 

 On entendoit un (ifflemenr ; & les volets des fenetres fermes , on voyuic 

 une etincelle au fommet de la pointe, ce qui fe maniteftoit dans routes 

 les experiences ou elle fe trouvoit a portee d'agir fur les batteries. 



8°. Je terminal routes ces experiences , en faifant communiquer ces 

 trois differents corps avec les batteries , avant de charger celles-ci , c'cft- 

 a-dire , eleftrifant les corps ncgadvcment, Dans ces cas-la , la pointe em- 

 pcchoit les batteries de fe charger. Le corps plane fit la meme chole , lorf- 

 qu'il fut pres d'elles. Le corps rond en etant a 2 pouces, en attira une etin- 

 celle & fit I'office de rekdromctte de Lafne ; & a 3 pouces , il occa- 

 fionna une decharge totale dans les batteries , & I'explofion en fuc 

 forte, 



9°. J'efTayai aufll de decharger mes batteries avec un excitareur ter- 

 m'lnt tn pointe. En ces cas la, I'explofion n'en eft jamais bien forte i le 

 coup paroit etre bien amorti. 



De routes ces experiences , il refultc, a monavis, 1°. que \a pcintc eh 

 «elle qui attire le plus puiffamment Tclectricite ; & 2°. qu'elle parok en 

 efFer devoir epuifer I'eledricite du nuage & en amortir le coup. 



11 me femble par confequent qu'on lui doit la preference fur routes les 

 autres formes , & qu'en pla^ant des condu<5ieurs fur les batimens , oa 

 feioit bien de s'en tenir la. 



Je dois cependant vous avouer , Medieurs , que routes ces recherches 

 fur les formes en qucftion me paroilTent peu importantes 3 tcnit confiftc 



