SUR L'NIST. NATVRELLE ET LES ARTS. 45 



Fiofition. le Havre eft I'einbarcadere de Rouen , Paris, Lyon, Seci- 

 es nvantages de fcni propre commerce , combien cetce place facilite 

 pu le nord ie debouche des denrces de rAmcrique , &:c. &c. 

 Alais devons-nous nous etendre davantage fur des chofes qui ne font 

 que comme les accelFoires ou fes refulcnts d'une plus eirencielic Ic 

 pore : ce port deveiui trop reiferre pour fon commerce aduel , cuoi- 

 qu'il puille contenir plus de deux ccns voiles, a un inconvenient qui 

 doit feul nous occuper , t'ell la deterioration de fon entree. Dans un 

 pays plat comme celui-ci , un fond qui n'a rien de difficile, avec la 

 connoillance redccbie dii local , des talens ordinaires & de I'arpent 

 on fera des bafiius quand on voudra & comme on voudra. II y a eu 

 l.l-dellus des projets graves , ic mille projets inutiles maiiufcrits , dans 

 lefquels fans avoir la moindte connoifl.ince de fortification , on s'tft 

 permis de dicier des lecjons an Corps qui feul pourroit , fur cet article 

 important , inflruire route I'Europe, L'un veut cju'on etende la Ville 

 d'un cote , I'autre du cote oppofe ; celui-ci creufe un ba(Iin , celui-la 

 exige qu'on profite de telle difpofition; ici on rafe notre bonne cita- 

 delle, la feule forterelfe du Gouvernement & meme de la Province- 

 la , on abat notre belle porte d'Ingouville \ heureufement rien n'eft 

 comn-jence. Bornons-nous a none objet qui eft puremeiu une affaire 

 de phyfique. 



La connoiftance de I'etat ancien du marais , de la ville, du port & 

 des rades quant a la nature de leur fond, a leur profondeur, a leur 

 figure; des cotes Sc des rivages voillns ; celle de I'ctat prcfent des 

 niemes objets, des progres de la nature fur chacun d'eux , des vents 

 des courans guicraux & particuliets , des remous , des depots ordinai- 

 res & accidentels j le coup-d'ciil exerce du I'iiyficien , les principes 

 generaux de la fcience de I'lngenieur , ceux de I'Art de naviguer iSc 

 meme I'habitude de voir I'embarras ordinaire d'une place &: d'un port 

 de grand commerce, me pavoillent indifpenf.ibles pour connoitre &; 

 pour dcvoiler ce que I'art a fait perdre a nocie pore & fur-rout les 

 nioyens de I'amcliorer, de le rendre plus propre qu'il n a etc jufqu'ici 

 au commerce & aux expeditions militaires ; j'ofe meme prcvenir qu'i 

 ces conditions la cbofc neft ni tres-difficile ni fort couteufe, ie neferai 

 que I'lndiquer. 



En i<^i6,\t Havre c'toit im beau port forme par la nature dont 

 I'entree fe terminoit 011 font maintenaiit les deux tours •, il s'ctendoit 

 dans le marais ou il y avoir plufieurs criques ; la plus profonde qu'on 

 nommoit pout cela la grande crique, faifoit le coude vers le norj 

 exifte encore , &l (ervit par la fuite a former Ie b.'.llin. 11 paroic que 

 vers I'entree du port , Louis XII avoir fait conftruire quelques plate- 

 formes : 

 Mais c'eft vraiir.enc a Francois Pternict qu'on eft redevable de 



