SUR L'HIST. NATURELLE ET LES ARTS, ijj 

 remplit le fas & c'leve Ic bnteaii : les pottes d'amoin etant ouvertes , 

 il paife dans cecco branche dont Ics eaux ctoieut plus clevees. On fer- 

 ine la porte d'amoiit & on oiivre les vannes de celle d'aval pour viiider 

 Icclufe, ahn de foulac;er cetce porte de la hauteur de la chute d'eaii 

 t]ui eft fouvent confidcrable, & pour lie pas faire attendre un bateau 

 qui fe prcfenteroit pour monter. Voila done une cclufce de perdue 

 & c]ui s'cfl ccoulce dans la riviere oil le canal dtbouche , Sc qui a ctt 

 prife ou df'pens de la premiere. I'ouiTuivons fa route : le bateau eft 

 introduit dans le fas de la feconde cclufe , on rcpete la mancruvre 

 ci-dcffiis detaillce , le bateau parvient a la feconde btnnche , &: I'eaa 

 de cette feconde ci-iufe s'ccoule dans la premiere branche (?^ lui rend 

 par-la ce qu'elle avoir fourni a la premiere cclufe. 



Si Ton continue, Teau de la troifiemc cclufe s'ccoulera dans la fe- 

 conde branche , ainfi de fuite jufqu'i la derniere cclufe , qui prendra 

 fon eau du ballin de partage. 



On voit par-la que c'eft la branche fupcrienre a chaque cclufe c-c.'i 

 a fourni pour la lemplir , & que cette eau a palle dans la branche 

 infcrieure , n'y nyant que la premiere cclufce de perdue; ainfi , il lis 

 faut qu'une cclufce pour monter un bateau julqu'au ballui de partage, 

 en quelque nombre que foient les CLJufes , fuppofc qu'elles font d'ega- 

 le conrenue. 



Examinons maintenant la depenfe de I'eau quand un bateau def- 

 cend , en fuppofant toujours que routes les eclufes font feparees par 

 une branche du canal. Le bateau partant du ballin de partage vienc 

 pres de la porte d'amonc de la derniere eclufe, alors on leve les van- 

 Jies de cette porte aprcs avoir fermc la porte d'aval , & I'cclufe fe rem- 

 plit d'eau. Voila done une eclufce prife au dcpens du badin de par- 

 tage. Voyons ce quelle deviendra. Le fas ctant pkin , on ouvre les 

 portes d'amont , He on introduit le bateau dans le fas : on referme 

 cette porte , on ouvre les guichets de la porte d'aval, alors I'eclufee 

 fe rcpand dans la pinultieme branche , le bateau dc-icend avec cette 

 eau qui ne prelTant plus la porte d'aval, laifle la fjciiiti; delesouvrir, 

 & au bateau celle de pourfuivre ix route. 



Cette e:lufce repandue dans la pcnulticme branche fere u reraplir 

 la pcnulticme eclufe , ainli de fuite jufqu'a la -jremiere ; enfuire elle 

 fe perd dans la riviere ou le canal a fon embouchure. 11 ne faut doiit 



3u'une eclufce pour la defcente comme pour la montce d'un bateau 

 ans notre fuppoiinon , avec cette diiltrsiice que I'eau va toujours 

 devant le bateau pour la defcente, c^ que cell la meme eau qui fere, 

 randis que pour la montte , c'eft I'er.u qia change de branche: I'eai: 

 de la premiere branche va dans la riviere , celle de la feconde va a la 

 premiere branche , celle de Li troificme va a la feconde branche ^^ 

 is;c. 



