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nitoïdes d'un volume gënéralfjment peponaire. Dans les 

 provinces septentrionales , notamment au N. d'Upsal où 

 elles sont plus abondantes , elles paraissent plus sableu- 

 ses : mais je n'ai pas eu occasion d'en visiter un assez 

 craud nombre dans ces cantons , pour asseoir aucune 

 règle certaine à l'égard de leur composition. 



Ce qu'on doit observer , ce cjui frappe le voyageur et 

 ce qu'une bonne carte , comme celle d'Hermelin , indi- 

 que suffisamment (pi. i, fîg. a), c'est leur constante di- 

 rection du N.-N.-E. au S.-S.-O. sur une étendue très- 

 considérable et avec un parallélisme très-remarquable; 

 c'est, en outre, la constance de leur largeur et celle de 

 leur hauteur ; ce ne sont pas des buttes de sables à la 

 suite les unes des autres , mais ce sont de véritables irai- 

 nées de matières de transports, dont la crête est tellement 

 de niveau , que dans un grand nombre de cas , comme 

 nous l'avons éprouvé et comme la carie le montre très- 

 bien , on a placé la route sur cette crête comme sur une 

 chaussée de sable qu'on eût faite exprès (t). 



Ces traînées ou chaussées de matière de transport res- 

 semblent assez bien à ces petites collines de sable qui se 

 forment dans les cours d'eau au dessous et , pour ainsi 

 dire , à la queue d'un corps solide qui modifie le mou- 

 vement de l'eau , comme cela s'observe à la suite des 

 grosses pierres qui se trouvent dans le fond des rivières , 

 et encore mieux à la suite des piles des ponts , etc. 



Nous avons eu occasion de voir en Suède une de ces col- 

 lines ou ose, dont le dépôt semble dû à l'obstacle encore 

 sur pied , qui , en ralentissant derrière lui la vitesse du 



(i) D'Upsala à Weiidel, irEnkoping à Nora , de Hubbo à Mo- 

 klinta , etc. 



