SUR L'HIST. NATURE LIE ET LES ARTS. itfj 



a ceux des vaiireaux (i) : les nageoirci femblent aiilli avoir ete le type 

 des rames, & je penfe que ce font la les meillcurs & les principaux moyens 

 qu'on peut employer dans la navigation aerienn;- : mais les poiirans ont un 

 avanrage tjiie I'art n'imitera pas aifemeiit ; c'efl; la faciiite d'augmsnter ou 

 de diniinuera volonte leiir pefanteur fpecifique , parle inoyen ds leur vellie 

 acrienne qu'ils vuident pour dsfcendre, & qu'ils reniplillent pourmonter. 

 Les balloiis fufpendus par le inoyen du feu, auront a la verite , la faciiite 

 de monter & de defcendre , en allumant ou en eteignant les lampes; 

 mais dans le fyrtemedes fiibrtances acriformes , I'afcei'.fion ne fera jamais 

 aifee , parce qu'on fera toujoiirs oblige de renouvcller le gaz , lurfque, 

 pour defcendre , on I'aura iailfe echapper. Cependant, Ci Ton fait atten- 

 tion au peu de force qii'il faiit employer pour mouvoir un corps , quelquc 

 lourd qu'il foit, lorfqu'il eft partaitement en equilibre , & qu'on obferve 

 enfiiite le niouvement des ailes d'lin oifeau qui plane dans les airs , & qui 

 s'eicve enfuitc , on fcroit tente de croire qu'on pourroit monter & def- 

 cendre par le jeu de deux rames attachees horizuntalement pat des char- 

 nieres (ut les deux cotes oppofes d'un corps fufpendii, & en equilibre au 

 milieu des airs, lefquelles rames fe mouveroient vcrticalement. Pour mon- 

 ter, il faudroit faire agiries rames ou les ailes artificielles fur la colonne 

 d'air inferieure; &: pour defcendre , I'inverfe auroit lieu. II faudroit, pour 

 obtenir un elTet plus complet , que ces ailes pulfent fe retourner , aprcs 

 avoir appuye &: fait effort fur le fluide , afin que, dans le mouvemenc 

 contraire, elles ne prefentaflent que la tranche au nieme fluide refiftanr. 

 Un peu d'exercice fuffitoir pour executer facilement cette manceuvre. I 

 A regard du mouvement horizontal , il me paroir demontre que les 

 rames feules fuffifent : en peut les faire avec du taffetas , du papier ou du 

 parchemin. On doit donner la preference a la matiere la plus le^ere , & 

 en mcme temps la plus folide ; je crois done que le taffetas vernifTe ou 

 cire feroit ce qui conviendroit le mieux, II ne faut pas ctoire que ces 

 rames doivent etre d'une grandeur enorme. Le corps Hottant dans I'ait 

 etant dans un equilibre partait, le moindre effort fuffira pour le mettre 

 en mouvement, & le dirigeroii Ton voudra , fi toutefois les vents, qui 

 font a la navigation aerienne ce que les couranrs font dans I'eau pour les 

 corps qui y flottent, ne font pas ditedlement contraires. A mettre les 



(i) Selon M. Henrick, fameux Conftnifteur , les pvoportions des v.ii(reauj , pour 

 etre bonnes , doivent etrc prifes des poifTons , & clioiiirceux qu' font leur moiivenient 

 avec plus de vitelTe & de faciiite. Selon lui , c'eft le niaqueieau qui doit fervir de mo- 

 Aclt. Voici fon raifonnement : " Le maquereau eft cinq fois plus long que large , & 

 >> fa paitie la plus grolTe eft aux deux premieres parties de fa lon<;ueuN, & les trois autres 

 » vontcn diminuant (ufqn'a la queue » ; d'on il conclut que les vaifleaur qui ont cette 

 proportion, doivent avoir la nieme legerete. ( Voyez I'Encvclop. , ait. vj/^m«, iiix, 

 il'Yveid., 177^- 



. Term XXIV, Part. 1, 1784. FtVRlER. X 2 



