SUR VHIST. NATURELLE ET LES ARTS. 22/ 



THarcht! vencarriere, cetre circoiillance i.'cft d'aucunc in porrancej parce 

 que le vent va avec lui ; mais dcs ,]U il s'e^arre tie cerre dirtvflion la 

 reljrtance deJ'air devient fenlible & aiigmenre de plus en plus a meliire 

 qu il s'en eloij^ne. Mais laiiTaat a parr, pour le monicnr , roure corfi- 

 deration fur la reli'i:a!.ce que I'air oppofe an mouve'uent d> la parrie 

 du vaUreau qui eft au-dc.Tiis de I'eau , je m'occuperai uniquemen: de 

 celie qui vienc des voiles ; car elles epranvent de Ja parr de .'air une 

 relifta'ice en fe mouv^t a rravers ce fluitle , commela coqtie du vjiileau 

 en ejHouve une en fe mouvaiir au rravers de I'eau , quoique la pren-.icre 

 foic bien moins confidsiabie que la fecondc , a caule du pen de dcnfi:e de 

 Tai-. 



Pour fimplifier cer examen autant qu'il fera poffible , je me bomerai a 

 une feule luuarion du britimenCj favoir, celle ou il marclie par uii vent de 

 quart ( on pe.-pe-idicula;re a !a quillc) , & je fipporerai Us voiles fornian: 

 un angle de quarante-cinq degres avec cetre quille, comme on le voir, 

 Pliiit^he I, jig. I. Dans certe figure, AB reprefente le corps da 

 vailFeau , C D la pofition des voiles, EEE la direction du vent , M M 

 celle du vaideau. Or, pour peu qu'on y rcflecliiile , on verra , en confi- 

 derant cerre figure, que la panic du batiment fubmergee doit, pour fe 

 niouvoir en avanr, d(*placer route I'eau qu'elle rencortrg , & qui fe 

 trouve entre les lignes poncluees F F ; &: que les voiles , pour femouvor 

 de nicme en avant, font obligees de deplacer egaiement rout 1 ai: qu'clles 

 frappent par leur furface , & qui fe trouve contenu entre les lignes 

 po'iduecs CG & D G ; de cetre maniere, I'eau &c fair oppofenr une 

 reiiftance au mouvenient du vailTeau qui eft en proportion de la quan' te 

 de maticre conrenue dans.les diinenfions des volumes de res fluides qui 

 font deplaces. Et quo'que I'air, ds beaucoup plus leger que I'eau , foit en ■ 

 confeq'ience mu beaucoup plus facilement , cependant fon voluTie etanc 

 ici bien plus confiderable , il pro.luit une refiftance qui merite route 

 notre attention. II eft vrai que , Jans la fuppohtion que nous avons faire , 

 la reiiftance qu'oppofe I'air conrenu en're les lignes ponctuees , au iiiou- 

 vemenr des voiles , n'eft pas (enfi'nle aux yeux , parce que le vent , qui 

 frappe dans la diredion iiEE, Temporta-it par fa force (uperieure fur 

 cette refiftance, donne une pleine courbure aux voi'es , comma cela eft 

 defigne par les lettres aaaaa; mais Ci I'on fuppofe pour un niointnt 

 que le vent celfanr , le vaideau fe trouve eri calme , & foit mu dans la 

 nicme direclion &. avec la mcme vrelle, uniquement par des rimes; 

 alors les voiles parouront renflees dans le fens ronTaire , & felon la 

 courbe b b bbb.Ot, criTtms an s'appercevroit a I'mftanr le la reii i^nce 

 qu'elles oppofent , un bon Offi.ier ne mancjiieroir pas d'crdonner de les 

 amener. 



Mais y a-t-il quelque mnyen de diminuer cetre refi'lT'ce, en expifant 

 tou'^urs U m; "i? qiian-ite de voiles a I'aft'on du ve ■ , de maniere a ea 

 Tome XXXI, Pan. il, 17S7. SEPTEMBRE, Ff 



