223 OESERTATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



Ton voucita virer au veuc, on placera la veis^iie clans lu Hiredion ne I'avant 

 a Tarriere , & on orientera les voiles felon ce qu'indiquera la direvftion dii 

 vent , par rappou a la route du vailfeau. 



II me femble qu'une clialoupe voilee de cetre maniere pourtoit etre 

 <5'iin fervice facile, & aiftie a manccuvrer. Car les voiles pouvant ft 

 hifTer 8c s'aniener lepas enienr , on pourra en porter plus ou moins a 

 voionte. Or, cette clialoupe ayant par-la tout autant de voiles expofees 

 au vent , qui puufTe le batiment dans fa route ^ que fi elles n'en formoient 

 qu'une feule, & la refiftance de fair tranquiUe centre i'avant de ces voiles 

 etanrainfi diminuee, je penfe que les avantages de cetre chaloupe , pat 

 rapport a la marche , feront confiderables , fans parler de I'avantage 

 particulier qu'elle aura de pouvoir niieux pincer ie vent. 



Puifque nous en fonimes fur ce qui regardeles peitedionnemens de la 

 navigation , permettez-nioi de vous arrcter un ptu plus Jong-tems par una 

 petite obfcrvation relative a cetre partie. 



Dans un de mes voyages je me trouvai a I'ar.cre dans la bale de Tor, 

 en Angleterre , avec des vailTeaux rnarcliands , au nombre de dix, qui 

 eroient convoyes par une fregate du Roi ; nous attendions un vent hivj- 

 lable pour nous faire faira route a rouefu ; le teins fe niit au beau ; niais 

 nous iiniena une mer exttSinement hcruleufe. La fregate crdonna par un 

 llgnal de lever I'ancre, & nous appareillames tous en mcme-tems •, mais 

 trois des vailfeaux marchands laifserent leurs ancres , leurs cables ayant 

 ■ cade a I'inflant ou on vitoit a pique. La notre heureufement tint bon Sc 

 nous la levanies; mais Jes chocs terribles que le vailTeau eprouva avant 

 qu'elle eiit ete derachee du fond , me firent faire des reflexions fur la 

 caufe qui vraifemblablement avoir fait caffer les cables des vailTeaux 

 marchands. J'imaginai que ce pouvoi: bien ctre par la maniue dont 

 ils fe trouvoient plies , a I'endroit ou jls portoient fur le bord des 

 ecubiers , en paffant de la pofuion horifontale a la pofition prefque 

 verticale , &: mcme par reffst de la fecouffe violente & foudaine qu'ils 

 recevoient dans cette pofition , par I'elevation de I'avant , en confe- 

 quence de I'adion de la lame. Qu'on fuppofe , parexemple, un vaif- 

 feau tellement fur fon ancre que I'avant foit a pique, & que cependant 

 cette ancre tienne encore dans un fond peut-etre tresinegal ; la met 

 etant calme, le cable encore dehors formeroit une ligne perpendicu- 

 laire J ou a-peu-prcs , en la tirant du bord des ecubiers jufqu'a J'ancre ; 

 mais fi Ton fuppofe une groife mer , I'avant s'entoncera dans le lit de 

 la lame 5 au-deifous du niveau, & enfuite remontera autant au-defius. 

 Dans le premier cas , le cable fe trouvera relache & plie, a-peu-pres 

 comme dans la fig, 5; dans le fecond, il fe trouvera, au contraire, 

 tendu & plie fort pres par ia fecouffe , comme dans h fig- 6. Or, 

 foutenant alors route la force avec laquelle Je vaiffeau s'eleve , il 

 doit ou emporter i'ancre , ou reCller a i'adion du vaiffeau , ou fe 



