230 OBSERFATIONS SVR LA PHYSIQUE, 



lement. Une ics plus ordinaires, celle de lever I'ancre, attira le plus 

 nion attention. Je fus etonne de voir avec quel defavaiitage elle fe 

 faifjit, (ur-tout lorfqu'oii viroit a pique ou que I'avant du vailTeau 

 arrivoit prefque perpendiculairement au-delTus de I'ancre. Je congus dans 

 le moment I'unlife done pouvoienc etre des rouleaux places aux 

 ecubiers pour ren Jre cette maticruvre plus facile , & que par leur moyen , 

 non-feulement on previendroitle pli que faifoit le cablelorfque le vaiiTeau 

 approchoitdela pohtioii dont je viens de parler.mais encore le frottemenc 

 excclTiFfur le bord des ecubiers , &c la grande ufuie des cables dont j'ai 

 fait mention. 



Picin deces idees, je neman-quai pas d'en fairs part a plufieurs Ofliciers 

 de la Marine fort inflruits ; mais ils me dirent qu'il y avoit long-tems 

 <^u'on m'avoic prevenu , & qu'ils me feroienc voir des vailfeaux ou ces 

 jouleaux etoient etablis. Ils m'eii montrcrenc en efFet, en me difant qu'on 

 n'en avoit pas tire grand parri ; mais apres les avoir examines, je ne pus 

 m'empccher de dire que je n'en ecois pas lurpris , & q'le par la maniere 

 dont ils etoient adaptes , ils ne pouvoicnt guere remplir leur ob;er. En 

 effer, ils etoient d'un fi petit diimetre relativement a celni qu'ils auroienc 

 du avoir, &: etoient attaches (i peu folidement, cyanc ete appliques apies 

 coup , que je demeurai convaincu ou qu'ils ne fervoienr pai , ou que , fi 

 cela arrivoir, il etoit difficile qu'ils puflent refifter a la grande predion 

 .& au frottemenc qu'ils davoient eprouver quand on Icve I'ancre, & en 

 confequence, qu'ils devoient fouvent etre einportes ; j'appris dans la fuiie 

 que ma conjefture eroit trcs-fondee , & que cet accident etoit arrive plus 

 d'une fois. Mais le peu de fiicces de ces rouleaux ne tenant , comnie je 

 I'ai dir,qu'a la maniere dont ils etoient adaptes, je demeurai perfuade 

 que cela ne devoit pas empec'ner de tenter d'en fuire une meiUeure 

 application. 



J'avoue qu'elle n'efl: pas audi facile qu'on pourroit le croire d'ahord j car 

 pour donner a ces rouleaux route la foiidite necellaire , il laudroit qu'ils 

 fulTent erabiis en condruifant la partie de I'avant a laquelle ils doivent 

 appartenir; & les efforts conliderables que cette partie a a foutenir, 

 demandent qu'elle ait une grande force de bois , & que rien ne diminue 

 la foiidite de fon aifeniblage; d'ailleurs, i! faul: que cts rouleaux puilfent 

 fe prefer a tous les mouvemens du vaifleau lorfquM eft a I'ancre , & il 

 faut encore qu'ils n'empcchent pas de fermer les ecubiers dans un gros 

 temps, lorfqu'on eft a la cape. Mais quoiqu'il ne paroiffe pas aife de 

 parer a routes ces difficultes, entrevoyant plulieurs nioyens de Its vaincre, 

 & convaincu des avantages qu'on rerireroit d'une application bien faite 

 deces rouleaux, j'en parlai a M. le Comre d'Hector , Commandant de 

 Breft , & qui, par fon adivite & fes grandes connaidances dans rout ce 

 qui regarde la Marine, anime ce vafte departement ; il trouva mes raifons 

 bien-tondees , & vouluc bleu engager plulieurs habiies confiruiSteurs a 



