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Toul près du pied du Jura , ce terrain se reconnaît 

 aisément dans les collines des environs d'Ambronay et 

 d'Ambrutrix , collines dont le profil, terminé aux deux 

 extrémités par des e.scarpeniens , et supérieurement par 

 une ligne horizontale , montre clairement que les masses 

 qui les composent n'ont pas participé aux mouvemens 

 qu'ont éprouvé les coiiclirs des parties voisines du Jura, 

 et ont au contraire été déposées depuis le redressement 

 de ces couches. En cfl'et , si ce dépôt eût existé à l'é- 

 poque de la dislocation du Jura , il est évident que , 

 quelque désagrégeable qu'il soit, on en trouverait des 

 lambeaux sur les pentes des montagnes voisines-, ce 

 qui n'a pas lieu , et ce qui prouve qu'il a élé déposé 

 ^leur pied lorsqu'elles avaient déjà leur forme ac- 

 tuelle. 



A Lyon même, où j'ai pu examiner ce terrain avec 

 quelque détail , j'ai reconnu que sa partie inférieure est 

 principalement composée, comme à la Tour-du-Pin, de 

 sables agglomérés, tandis que les cailloux roulés, très- 

 abondans dans sa partie supérieure , en font un poudin- 

 gue des mieux caractérisés , qui est souvent très-solide. 



Les points de la ville de Lyon où, en i 828, on pouvait 

 le mieux observer le terrain de transport qui nous oc- 

 cupe, étaient le chemin dit de la Boucle, (jui monte de la 

 porte Saint-Clair à la Croix-Rousse , et un clos appar- 

 tenant à M. Ferrez, situé entre ce chemin et l'intérieur 

 de la ville. Diflerentes fouilles qui se trouvaient ouvertes 

 dans ce clos, à des haiiteurs diverses , mettaient à décou- 

 vert plusieurs assises diflerentes. 



Dans !a partie la plus basse du dos, à quelques mètres 

 au-drssus du niveau du Rhône, le terrain se trouvait 



