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ges , tantôt d'un gris jaunâtre ou bleuâtre , et d'un con- 

 glomérat plus ou moins solide , à ciment terreux ou sa- 

 blonneux , dont les galets , le plus souvent calcaires , 

 sont fréquemment plus gros que la tête. Les plus nom- 

 breux sont formés de diverses variétés de calcaire noi- 

 râtre ou gris , souvent marneux ou schistoïde , appar- 

 tenant soit au terrain jurassique ^ soit à celui du grès 

 vert et de la craie , qui consiituent en grande partie les 

 montagnes situées à l'est de Digne et des Moutiers. Tou- 

 tefois , j'y ai aussi remarqué en assez grand nombre des 

 fragmens de calcaire et de silex d'apparence lacustre , 

 dont les analogues n'existent , du moins dans des con- 

 trées peu éloignées , que dans les dépôts tertiaires d'eau 

 douce de Forcalquier, des Bouchcs-du- Rhône et du 

 Var 5 j'ai même remarqué entre autres im fragment de 

 calcaire , à noyaux composés de couches irrégulièrement 

 concentriques , tout pareil à celui qu'on rencontre fré- 

 quemment dans le teirain d'eau douce , entre Aix et 

 Gardanne (Boucbes-du-Rhône ). On doit aussi remar- 

 quer la ressemblance qui existe entre les marnes rouges 

 qui forment une partie assez considérable de ce terrain 

 de transport , et celles qui font partie des terrains d'eau 

 douce des départemens de Vaucluse et des Bouches-du- 

 Rliône. IjCs deux circonstances se réunissent pour prou- 

 ver que notre terrain de transport , évidemment plus 

 récent que les dépôts tertiaires sur lesquels il repose , 

 sans se lier à eux , a été formé en partie de matériaux 

 provenant de leur destruction. 



Je dois encore ajouter qu'avec les galets que je viens 

 de mentionner, j'en ai trouvé plusieurs d'un calcaire 

 compacte gris , nuancé de jaune , analogue à des varié- 



