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bleque tout le système dont il fait partie a été déposé, 

 comme les systèmes contemporains du N.-O. du dépar- 

 tement de risère et de la Bresse, et celui du Suntgau , 

 sous une grande nappe d'eau douce. 



Si on s'avance du côté du nord , dans la direction de 

 la Bastide de haute montagne , on atteint bientôt la ligne 

 de partage entre le penchant cjui regarde la rivière 

 d'Asse, et le penchant beaucoup plus rapide qui regarde 

 le Rhône. Sur le premier, le plan supérieur de la masse 

 de cailloux s'incline légèrement au sud , et va corres- 

 pondre , comme je l'ai déjà fait pressentir, au plateau 

 que forme le même dépôt au midi de l'Asse; mais vers 

 le nord on n'aperçoit pas la même régularité. Sur la 

 rive septentrionale de la Bleonne , le dépôt de transport 

 ancien constitue , au nord des Guillaumonds et d'Ay- 

 glun, de petites montagnes que la prolongation du plan 

 légèrement incliné dont je viens de parler irait couper 

 vers le milieu de leur hauteur ; ce qui indique que le 

 même terrain y a subi des dérangemens que devaient 

 aussi faire présumer les faits curieux que j'ai indiqués 

 (t. XVIII , p. 392) entre Volonne et Lescale. 



Près de la Bastide de haute montagne , la ligne de 

 partage entre l'Asse et la Bleonne se trouve déjà à plus de 

 ^5o mètres au-dessus de la mer, et , à partir de ce point, 

 elle présente une série de proéminences qui vont en s'é- 

 levant vers l'est , et le long desquelles je vais essayer de 

 conduire le lecteur. Elles finissent par atteindre , au sud 

 du Chafïaut , une haviteur absolue d'environ 85o mè- 

 tres^ hauteur peu dilïéreute de celle cju'atteint le terrain 

 de transport ancien dans les collines les plus élevées des 

 environs de Voiron (Isère). 



