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coquillière tertiaire, inclinées sous un angle qui varie de 

 lo à 3o", sont coupées en biseau par une surface sensi- 

 blement horizontale. Sur cette surface s'étend horizon- 

 talement un agglomérat plus ou moins solide de galets, 

 pour la plupart calcaires et assez souvent de quarz 

 grenu un peu schisteux , parmi lesquels je n'en ai pas 

 trouvé de roches primitives. Les premières assises sont 

 très-grossières et composées de gros galets posés con- 

 fusément sur la tranche des couches de mollasse. Les 

 couches suivantes prennent l'aspect ordinaire du terrain 

 de transport ancien dans ces contrées 5 elles sont eii 

 quelques points colorées en rouge par le ciment. Le 

 dépôt de transport ancien est ici très-épais et s'élève jus- 

 qu'au sommet des collines situées enti'e Villeneuve et 

 Notre-Dame des Roches. 



En général , comme je l'ai déjà dit , il entre dans la 

 composition d'une partie des collines qui forment le 

 flanc droit de la vallée de la Durance depuis Peyruis 

 jusqu'au Pertuis de Mirabeau. Sur la base des pentes 

 qu'il constitue , on trouve souvent des lambeavix du 

 terrain de transport diluvien qu'on distinguerait diffici- 

 lement du terrain de transport ancien sous l'abondance 

 des galets des roches primitives de l'Oisans et autres 

 matériaux des Hautes-Alpes , qui en font une partie 

 intégrante essentielle. 



Il résulte des faits précédens , qu'à une époque plus 

 récente que le redressement des couches dans le système 

 de montagnes , dont font partie les Alpes occidentales 

 (de Marseille à Zurich), la contrée comprise entre 

 Digue et Manosque , a présenté une dépression en par- 

 tie circonscrite par des montagnes , et probablement 



