2i8 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



orientet de toutes les nianieres poffibles : c'eft ce que je propofe, coitime 

 le prouvent tous les deflins de voiliires que j'ai donnas precedemment. 



Je ctois devoir remarquer encore , que dans la cotnpofirion de la 

 voilure des vaifleaux , il femble qu'on n'a pas fait toure i'actencion que 

 Ton devoit faire , aux diverfes proprietes que devoienc avoir les voiles , 

 felon le lieu du vaifTeau oij elles etoient ^tablies. Par exemple , les voile* 

 de I'avant & de I'arriere etant deftinees a faire faire aux vaifTeaux leurs 

 diverfes evolutions , on ne fauroic , je penfe, s'appliquer avec rrop de 

 foin , a faire qu'elles putfFent , avec facilite , avec ceierite , s'otienter de 

 toutes les manieres po(]ibIes;fe fupprimer lorfque I'adion que le vent 

 cxerceroit fur leur furface feroit defavorable , foit en les carguant promp- 

 temenr , foit en les mettant dans le lie du vent. Qu'on examine fous ce 

 point de vue , les artimons qui font a I'arriere des vaifTeaux & les foes 

 qui font a I'avant , tk on verra qu'ils font bien iloignes d'avoit ces 

 proprietes qu'ont fingulierement les voiles latines que j'etablisa ces deux 

 exrr^mites des navires. 



Ces proprietes fi importantes pour les voiles de la pouppe & de la 



f)foue des navires , ne font pas audi elTentielles a celles qui en occupent 

 a partie du milieu , &c qui , fans erre employees pour fes diverfes evolu- 

 tions, contribuent beaucoup a en accelerer la marche. J'appelerois done, 

 en general, les premieres, voiles de manoeuvre, & les dernietes, voiles 

 de marche. 



J'obfetverai enfin que les voiles baiTss des plus grands vaifTeaux ^tant 

 celles qui s'ortenrent de la maniere la plus impartaite pour aller aa plus 

 pres, ce font aiifli celles auxquelles il eft le plus important de fubflituet 

 ties nouvellej voiles latines , qui s'orientent parfaitement pour ces routes 

 du plus pres. 



La voilure reprefentee^^;//-*? /, pourroit, felon moi, etre fubftituee 

 avec avantage h celle des bateaux berraudiens , des gouelettes , des 

 galeres , des chebecks ?< des petires gabares : celle qu'on voitjtgure II, 

 feroit aufli , je I'imagine, prefi^rable , fous un tres-grand nombre de 

 rapports, a celle de tous les vaifTeaux marchands a trots mats, qui 

 n'egalent pas en grandeur les plus grandes corvettes , ou les plus petites 

 frigates. Je penfe qu'elle leur donneroit la propriere qw'ils n'ont pas , 

 d'aller bien au plus pres ; qu'elle auroit moins de poids , moins de 

 naomenc , qu'elle coiireroit moins , que la manoeuvre en feroit plus 

 facile , exigeroit un equipage moins nombreux , & expoferoit , & le 

 ravire & les matelots, a bien moins de dangers. 



Lafgure III reprefente le vaifTeau i rrois mats couvert de voiles 

 latines, ou le developpemenr le plus complet du nouveau fyfleme de 

 voilure que je propofe. Cette voilure, je penfe , pourroit erre fubflitute 

 avec avarirage a celles des corvettes, des fregates a une batterie, & meme 

 a celles des plus pecites de ces frigates qui en ont deux ; & elle feroit , 



