2o8 OBSERVATIONS SUR LA PEYSTQUEt 

 qu'au bout de cinq a C\x jours; & il eft beaucoup plus confiderable qu'enfrt 

 bois contre bois j cat le cuivre hottant fur le chene donne le rapport de 

 5" ^ a I ; celui du fer contre le chene eft un peu moins confiderable. 



Du frottemeiit enire les metaux apres un certain term de repos, 



L'on a fixe fur le madrier dormant & fous le traineau des regies d^ 

 metal bien polies , & l'on a fait mouvoir le traineau, Les refultats ont ete 

 que le repos n'influe point fur ces frottemens ; 2°. ces frottemens fonc 

 proportionnels aux preffions. Le rapport de la predion au frottement du 

 fer contre le fer eft de 3,40 ; celui du fer contre le cuivre jaune, lorfque 

 les furfaces ont une certaine etendue , eft a la predion comaie i eft a 4; 

 niais lorfque le traineau n'eft port^ que fuf quatre clous de cuivre , 

 c'eft-a-dire , que le frottement eft reduit a une petite fuiface , le traineau 

 etant charge de 47 liv, il a fallu 8 tb pour I'einporterj c*eft-a-dire, qua 

 la predion eft au frottement comme 6 a I. 



Section II. 



J}u frottement des furfaces garnles dun endu'u , & du premier degra 



de force nicefjaire pour les faire gliffer tune fur t autre apris un 



certain terns de repos, 



Lorfque les furfaces font garnies d'un enduit , le terns de repos 

 neceffaire pour que la force qui doit vaincre la refiftance de la tenacity 

 due au frottement parvienne a fa limite eft un tems long , mais variable. 

 II depend de la durete de I'enduit. L'etendiie des furfaces de contaft y 

 contribue audi. Si ces furfaces font reduites a de tres-petites dimenfions, 

 le frottement arrive a fa limite en trcs-peu de fecondes, Les experiences 

 fuivantes ont iih faites avec des enduits de fuif tres-pur , & renouvelles 

 a chaque experience, les furfaces de contad etant de iSopouces ,& de 

 bois de chene. 



Premiere experience. Le traineau charge de 47 ft en lui donnssnt uri 

 mouvement infenfible, fe meut fous une tradton de 6 tb 

 Apres un repos de 4' le frottement a ete 8 tb 

 Apres un repos de 2 heures il a ete de 9 tb 

 Seconde experience. Le traineau charge de l5jO tb dans le premiei 

 moment , le frottement a ete de 64 tb 



Apres un repos d^ 5" il a ete de 160 



Apres un repos de i/'ide 20p 



Apres un repos de 60", de 280 



Apres un repos de 240" , de 318 



Apres un repos de 2 heures, de 4f2 



Apres un repos de 6 jours , de 622 



L'on ; 



