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Huhieme experience. Le traJneau charge , fon poids conipn's , de 



Avec une tradion de ^6\\\'. fi Ton donneau traineaii un moiivemenc 

 primitif de 5" a 6 pouces par feconde , il continue a fe mouvoir , & meme 

 paroic s'accelerer. Si on lui donne une virefTe moindre , ii s'arrcte. 



Avec une tradion de 4.1 liv. & un fimple ebranlenient , le rtaineaa 

 parcourt les deux premiers pieds en -" , les deux fuivan? en 7". 



Neuvleme experience, Le traineau charge , fon poids compris , de 

 847 ft. 



Avec une tradion de 60 liv. le traineau continue a fe mouvoir , fi on 

 lui donne une viteffe primitive de 7 a 8 pouces par feconde. II s'arrete 

 fous de moindres vitefTes. 



Si on ne fait qu'ebranler ou que donner une vitefTe infenfible an 

 traineau , il parcourt avec une tradion de 68 liv. les deux premiers pieds 

 en j" , les deux autres en f. 



Obfervations fur ces experiences, 



Dans ces neuf experiences , apres avoir ebranle le traineau Ton a 

 toujours eu foin d'obferver ie mouvement pendant une courfe de 4. pieds 

 de longueur divifee en deux parties egales de deux pieds chacune. En 

 general les deux premiers ont ete parcourus dans un rems un peu plus 

 que double des deux dernier?. Or , lorfqu'un corps eft mis en mouvement 

 par une puilfance conllante, & que le mouvement eft uniformemenr 

 acceiere, deux efpaces egaux font confecutivement parcourus dans des 

 tems qui font entr'eux a-peu-pres comme lOO eft a 42. Ainfi notre 

 traineau a parcouru fa courfe de 4. pieds d'un mouvement a-peu-pres 

 uniformement acceiere. Ainfi , comme il etoit mene par un poi3s 

 conftant, il falloit que la force retardatrice du frortement fiit une 

 quantite aufti conftante. Confequemment elle eft a-peu-prcs la meme 

 fous tous les degres de vitelTe. 



II y a cependant deux remarques a faire : lorfque le^ furfaces font 

 tres-etendues relativement aux prellions , pour lors le frottement paroic 

 augmenter avec les vitelTes. Mais lorfque les furfaces font tres-petites- 

 relativement aux prellions , le frottement diminue , a mefure que les 

 vitefTes augmenrent, C'eft ce que I'on verra en coniparant les difFerentes 

 experiences que nous avons rapportees. 



Du frottement. du bois de chene gUJfant a fee , & le fil de bois 

 fe recoupant a angle droit. 



On attache deux regies de chene de iS lignes de hrgeur en traveri 

 aux extremites da traineau. Le recoupement de chaque regie avec le 

 madrier dormant etoit d'un pied de longueur , & la furface di contact 

 fe trouvoit de 36 pouces quarres. 

 - Tome XXril, Fart, n, ijSs-^EPTEMBRE. Dd- 



