126 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



Le niouvement fons un? tradion cle 21 liv. a ete lent, mais a-p&u-pteS 

 uniforme a raifon d'un pied en ^-^", 



Cinquleme experience. Le traineau charge, rout compris, de 2^0 tb. 



Avec ur.e tradion de 13 Jiv. & deinie , il prcnd una vi elle unitorme 

 d'un pied -en 60" . 



Avec une rraclion de 20 liv. il s'accelere d'abord , puis prend une vitefTa 

 unitorme d'un pied en i . 



Sixiane experie-ice. Le traineau charge, fon poids compris , tie JO tb. 



Avec une traiflion de 6 liv. Sc demie, il prend une viteire uniforme 

 d'un pied en '---". ' 



Avec une traction de 13 liv. il s'accelere rapidemenr, & apres une 

 marche de trois pieds , parnit parcourir ies deux derniers picas avec une 

 vitelTe ur.itorme d'un pied par feconde. 



Dans Ies trois dernieies experiences oii Ies preTions font peu confide- 

 rables,l'on apperciit une augmentation de frotreniL'nt a incfuie que Ies 

 vueffes au;7inentent ; car en augmentant Ies forces de tradlion au-dela 

 de celles qui font neceiTaires pour vaincre le frottenient diins Ies virefles 

 infenfibles, Ton produit bienor une vitelft" unif-orme, & non pds une 

 viteffe uniforniement acceleree. L'on retrouve ici la meme marche que 

 lorfque nous avons fait glilfer des furfaces dune grande etehdue I'une 

 fur I'autre. La cohf'fion des furfaces nous avoir paru produire une refiftance 

 due a la vioelTe, & abfolunient independjiire des preffions. La cohelion 

 du fuif produit ici le mcme phenoinciie d'urie manicre plus niarqaee. 

 Pour qu'ilnereftataucun doute,coinme j'avoisremarque c]ue le vieux-oing 

 avoir une cohefion beaucoup plus confiderable que le fuit , je repetai Ies 

 experiences avec le meme tr?.ineau. 



L'on a enduir avec une couclie abondanfe de vieux-oing le maJriei 

 dormant, ai.ili que le traineau dei experiences precedentes. En poufTant 

 le traiiieiu on lui donno.t une vitelle primitive a-peu-pres d'un pied par 

 feconde. Lorfque le traineau avoir parcouru deux ou trois pieds , cette 

 vjrelTe fe ralk'ntiiToir,& devenoir a-peu-pres uniforme, mais plus ou moins 

 grande fuivant le degre de rradion. Les experiences fiites avec le plus 

 grand Toin ont prouve que le vieux-oing ad luciffoit le Irottement moins 

 one le fuif; mais elles ont prouve d'une maniere encore plus siire que la 

 refiftance produite pav laugmentarion des vitefTes ^toit abfolunient 

 jndependan'e des prdlions, puifque fons trois degres de predion tres- 

 diiTerens , favoir , yo It) , SJ'O !!.: ■{<;o , lorfq'ie Ies tractions etoient telles 

 que le traineau prenoit une virelTe unitorme d'un pied en '^' , une augmen- 

 tation de tradion conlldnte &C egale a 6 liv. donnoit , quelle que fiic 

 la predion , la meme vitelfe unirc'tme d un pied en ^ ; ainfi la reliftance 

 due aux ait'^mertarions de vieffe depend uniquement de la nature des 

 f jrfKCes ^ de la coherence des enduits , & elle eft abfolunient independante 

 de la predion, L'on peu: dan? la pratique la negliger lorfque les vJtclfes ne 



paffent 



