^26 OBSERVATIONS SVR LA PHYSIQUE, 



PLAN 



D'UNE VOITURE DE TRANSPORT, 



Qui a rtmporte le Prix a V Academie de la Rochelle en Decembre 1784 ; 



Par M. J3 o U L A R D , Architecle , Voyer-Infpeclcur de Lyon. 



Jlj N 1783 I'Academie propofa pour fufet du Prix cette queftion : 



« Quelle feroit la voiture de rranfporc la plus forte, la plus roul^te , 

 w la plus legere, & la moiiis capable de degradec les chemins » ? 



II feroit inutile d'expofer ici les grands avantages d'un plan conforme 

 aux vues de Meflieurs les Academiciens, Les vrais politiques , ceux, qui 

 avec les d'Amboife & les Sully regardentle Commerce comme la feconde 

 mamelle du Royaume , faififient du premier coup-d'oeil toute I'importance 

 du fujet propole ; .&: Je* fyftemariques , qui fe perdent dans leurs faux 

 calculs , ne feront pas peu etonnes de voir qu'une charrette peut decon- 

 certer leurs projets dtftru(5teurs. Je porte peuc-etre trop loin mes vues; 

 mais je fu s bien perfuade que I'Academie n'a propofe la queftion dont 11 

 s'agit quapres avoir approfondi (iS rapports avec I'adivite du commerce 

 &c |a prolperire de I'Erar. J'ignore fi j'aurai le bonheur de feconder fes 

 delleius patriotes-, j'ai fait mfes efforts: c'eft tout ce que la patrie peut 

 attendre de moi. 



Avant de decrire le plan de ma voiture, je dois donner une idee des 

 principes & des obfervations qui m'ont conduit a le former. Ces notions 

 n'eulTent-elles dans le moment que I'avantage de montrer la route que 

 i'ai fuivie , elles feroient dt'ja utiles^ & pourroient dans la fuite laciliter la 

 perfedion de la voiture defiree. 



1°. Les trottemens font en general de deux efpeces : le frottement des 

 corps qui gliflent les uns fur les autres, & celui des corps qui tournent 

 en changeant de place. Les roueS' d'une voiture reuniflent ess deux 

 efpeces de frottemens ; le moyeu en glifTant autour de I'eflieu fait 

 eprouver a la roue le premier; & les jantes, en appliquant fucceffivement 

 leur femelle fur le terrein , font plus ou moins expofees au fecond. 



2". Le frottement de la premiere efpece augmenre, quoique dans une 

 progreffion dccroiffante , en raifon de la prefllon : la furface y entre pour 

 beaucoup dans certains cas,&; la v 1 telle y contribue confiderablement ; 

 mais un point des plus elTentiels, eft que la roue & fon axe forment un 

 levier du fecond genre. Le rayon de I'elTieu eft le bras de la reliftance , & 

 le rayon de la roue eft le bras de la puiflance ; d'ou il fuit que, pour fiire 



