SUR L'HIST. NATURELLE ET LBS ARTS. 49 



poids , dont I'effec doit etre de faire defcendre I'aeroftar, pour ainfi dire, 

 pas a pas a chacjue coup de foufflst que donneront les Navi^atairs. Quand 

 ils permettront au contraire a ce menie air atmofpherique de s'echappet 

 pat une ilTue fufceptible d'etre ouverte ou fermee a volonte? , le ballon 

 doit remonter par la diminution de fon poids ; & la duree de ces difFe- 

 rens mouvemens etant determinee par celle des nianceuvres que nous ve- 

 Dons dedecrire , la pohtion de la machine , dins le fens vertical, fera ne- 

 cefTairement au choix de ceux qui la gouverneronr. On voit au relle de 

 quelle necellite il eft que Fair interieur du ballon y eprjuve la petite com- 

 preilion dont j'ai fait une mention frequente dans mon Memoire, Cette 

 circonftance eft indifpenfable pour determiner la fortie de Fair atmofphe- 

 rique, lorfqu'il fera queftion de faire elsver ie ballon; &c j'ai montre d'ail- 

 leurs que la neceflite d'un e.juilibre permanent, a la hauteur quelconque 

 que les Navigateuts voudront conferver , exige egalement cette con- 

 dition. 



Apres cette defcription du mecanifme adopte par MM. Robert , on 

 voit que la grandeur determinee de leur ballon interieur met necelfaire- 

 ment des bornes a fefpace vertical que ce moyen peut faire decrire a 

 volonte a la machine. Cette hauteur eft comprife depuis la furface de 

 la terre jufqu'au point ou la dilatation acquife par I'ait inflammable aura 

 reduit a rien le ballon interieur, en forcant tour fair qu'il contenoit a 

 s"echapper. II eft done aife de la determiner d'avancc, en diminuar.t la 

 hauteur du barometre a la furface de la terre, dans le rapport des cara- 

 cites du ballon interieur 5c du ballon principal; c'eft-a-dire, dans le rap- 

 pott de 5591 a 28,274. On aura, par ce moyen , fur la hauteur com- 

 mune du barometre, que nous prendrons de 28 pouces , une diminution 

 d'environ 3 pouces & demi. Cet abaiftement convient a une hauteur d'a 

 peu pres 566 toifcs. 



Tant que le ballon fera en equilibre a une elevation moiiidre, il 

 pourra done toujours revenir jufqu'a terre, a I'aide du ballon interieur; 

 mais fi, par trop de legercte, il etoit porte plus haut, &: qu'on fit enfuite 

 agir le foufflet pour determiner fa defcente , le ballon ir.terieur fe trouve- 

 roit tout-a-tait rempli avant que cette defcente fat entiere, & il ne de- 

 viendroit poftible de s'abaiffer davantage, qu'en evacuant de fair inflam- 

 mable , fuivaut I'ancienne pratique. On voit par-la qu'il feroit nuifible 

 de charger trop peu la machine ; mais il eft aife de determiner d'avance 

 quel poids total elle doit avoir au moins. 



Si I'on conlidere en cfFet que , du moment oii I'on commence a faire 

 entrer de fair commun dans le ballon interieur, jufqu'a celui 011 il fera 

 enticrement rempli , on aura ajoute au poids de la machine celui d'un vo- 

 lume d'air que nous avons evalue a 312 livres , & qu'alors elle doit etra 

 revenue a terre , c'eft-a-dire , un peu plus pefante que fair deplace par tout 

 le ballon ; ce poids etant de 24J7 livres , il s'eufilit, qu'en en deduifant 



Teme XXV , Pun. 11, 1784. JUILLET. G 



