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que celui que la machine deplace , le poids que chaque coup de fouffleC 

 y ajouce , eft toujours dans un meme rapport avec celui de I'air deplace; 

 c'eft a-dire , comme la capacitd de ce fouftlct eft a celle mcme de tout Iff 

 ballon. li fuit de la , que la defcente occalionnee par chaque coup dc 

 foufllet , eft conftaminent la meme, a quelque hjuteur que fe trouve la 

 machine; 8c li Ton vouloit que cette deicente partiellc fut , parexemple, 

 d'unetoife, on trouveroit, par un calcul tres-tacile, que la capacite du 

 foufflet doit, pourie cas adueijCtre d'a pen prcs 6 pieds cubes 2 tiers; 

 xefultat qui ne s'eloigne pas beaucoup des dinienlions adoptees par MM. 

 Robert ; de forte qu'a chaque coup de foufflet leur machine doit def- 

 cendre de j a <i pieds environ: quant au poids dout il eft necefTaire de 

 charger ce foufflet, il depend abfolument de la ortlllcin interieure que le 

 ballon doit conlerver habituellernent, & que le foufflet doit vaincre, pour 

 y (aire entrer de nouvel air. Si, par exemple, cette prelllon doit etrc de 

 2. lignes de mercure , elle fera imerieurement centre chacune des feuilles 

 du foufflet un effort egal aa poids de mercure qu'il faudroit pour les 

 couvrir fur 2 lignes d'epailTeur. Si Ton fuppofe done encore qu'elles aient 

 chacune iir.e fuperficie de 6 pieds carres , Teffbrt que la charge doit 

 vaincre, fera d'environ 8o livres. II fuit de la que la conftrudion de cet 

 inftrument doit etre d'une certaine filidite , puifqu'il doic exercer fre- 

 quemment des efforts aflcz conhderables. 



Tousles calculs que nous avons fairs jufqu'ici , ont toujours fuppofe 

 Tcmploi d'une foupape qui s'ouvre du dedans vers le dehors , & qui , 

 a I'aid^ d'un reflbtt d'une force determinee, ne permette pas a la preflion 

 interieure de s'elever au dela de certaines bornes , comme , par exemple , 

 de i lignes de mercure. Mais fi, au lieu de cette foupape, on ne faifoit 

 ufage, cornme dans les precedentes experiences, que d'un appendice , 

 formant par le bas de la machine , entre elle & I'acmofphere , une com- 

 munication libre , qui ne feroit interrompue que quand les Navigateurs 

 en tiendroient roritice ferme , les refultats infcrits fur le tableau que nous 

 avons donne , n'en feroient pas moins exaifts. II arriveroit feulement qua 

 la preffion interieure devenant nulle beaucoup plus frequeniment, & routes 

 ies f.>is que les Voyageurs abandonneroient , pendant un certain temps, 

 le foin de I'appendice , il deviendra aufll plus fouvent necefTaire d« 

 Jeter du left, pour empecher des defcentes toujours pretes a fe faire ; ce 

 qui 1 cet egard abregeroit d'autant la duree du voyage: mais, d'un autre 

 coce , pour peu que I'etoffe fiit permeable a un certain point, il pour- 

 roic y avoir qaeique avantage a n entrerenir habituellement aucune pref- 

 fion dan, la machine , pourne pas ajojter a la rendance naturelle du gaz, 

 pour s'echapper. On pent done fe paffer de la foupape que nous avons 

 propnfee, dans le cas oil I'etoffe feroit d'une nature tres imparfaite ; mais 

 alors le ballon interieur ne feroit d'aucun ufage pour faire monter la 

 machine ; aucune force ne tendroit a en faire fortir Tair acmofpheriqucj 



