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Andrefis. Ce port, felon moi , fetoic cehii d'oii nos nes^ocians expcaii;- 

 roienr, & ou ils iroient recevoir les plus grands naupocames; ceux qui 

 feioient deftines a faire les voyages de Saint-Doniingue , de la Marti- 

 nique, de I'llede Bourbon; & de cet ufage principal en pourroitrappelet 

 Port des Colonics. 



J'appellerois Grand Fort la partie de Seine comprife entre le Pec & 

 Charou, parce que j'imagine que ce feroit celui ou (e rendroient &: 

 d'ou partiroient le plus grand noinbre de nauporames. Sa (ituation peu 

 eloignee de notre capitaie , a encore I'avancage de border le magnifique 

 chemin de Normandie. 



Ces ports , s'ils etoient frequentes, comma il y a tout iieu de croire 

 qn'ils le feroient , feroienc infailliblement mettre Paris au nombre des 

 villes maritimes ; car il ne feroit pas necefTaire pour qu'on lui donnat ce 

 titre que tous les batimens de divers genres qu'elle expedieroir, partiflent 

 des ports renfermes dans I'inierieur de fes murailles , & revinlTenc y 

 mouiller. On compte aii nombre des villes maritimes , plufieuis de celles 

 qui ont leur port principal, a d'alTez grandes diftances du lieu ou elles 

 font aflifes : Nantes eft de ce nombre , fon grand port ( Fain-Bauf) 

 en fcft eloigne de fept lieues ; & de ceux que )e viens d'indiquer, le plus 

 eloigne de Paris , celui des Colonies , n'en feroit qu'a cinq lieue^, &C 

 I'autre , le Grand Port , ne feroi: qua la moicie de cette diftance de notre 

 capitaie. 



J'apellerois Port te la MuNieiPALiXE.refpeced'arc que forme 

 la Seine depuis Saint-Denis jufqu'a Sevre ; Port du Rol celui qui eft 

 vis-a-vis du jardin desThuileries, & Port de La Commune, le magnifique 

 haflin comptis entre le Pont-Neuf & le Pont-Royal. 



Dans Tetat aduel de la Seine , les bateaux remontes tons par le halage 

 de Rouen a Mantes , parcourent environ foixante-trois milles. Le canal 

 de Normaqdie que je propofe abregeanc la route d'un , elle feroic 

 tedaite a foixanre-deux milies ; & de ces foixante-deux milles, les perits 

 batimens pourroient prefque toujours parcourir les vingt-un premiers , a 

 I'aidi de la maree & de leurs voiles. Souvenc meme ils pourroienc , fe 

 difpenfant de tous frais de halage, achever le refte de la route avec ces 

 voiles , parce que le vent d'ouefl: qui leur feroit le plus favorable , eft 

 celui qui fouffle le plus hequemment dans la I^Jormandie. Le chemin 

 qu'ils feroient par le balage , lorfqu'ils n'auroient point de vent, ou qu'il 

 feroit conrraire, feroic done reduit a quarante-un milles feulement; 6c 

 ils n'abailTeroienc leurs mats en les parcourant au paffage d'aucuHs 

 ponrs. 



La route de Rouen au port des Colonies feroit de foixante-dix-huic 

 milles, & on en compreroir environ quatre-vingt-dixde cette villeau port 

 de Marly, ou au Grand Port. Comme les navires qui parcourroient 

 I'une ou I'autre de ces routes , devroient pallet fous un ou deux ponts , 



