SUR L'HIST. NATURE LLE ET LES ARTS, jn 



OBSERVATIONS 



Relatives au Me/noire de M. M A H u E T , fur I'entretieti 

 des Routes commerciales du Royaume ,• 



Lues a la Societe d\4gricuhure , le 2f; Juillet 179O (l): 

 par M. E. Reynier. 



1^ NE des caufes qui conrribuent le plus a la fuperioritd des chemins 

 de I'Angleterre fur ceux de la France , eft la proportion qu'on y a 

 etablie entre la largeur des jantes & la charge des voitures. 



On en a fenti les bons effets d'une manicre frappante, en ly^^- , 

 quelque terns apres qu'on eat fixe a neuf pouces la largeur des jantes des 

 roues des voitures detranfport. Les regleniens qu'onafaitsdepuis,ont five la 

 proportion de la charge des voitures a la largeur des jantes de leurs roues ; 

 I'extrait fuivant de ce reglement eft tire du Journal de Phyfique, annee 

 1785", tome II , page 432. Les poids & mefures d'Angleterre ont ece 

 reduits aux poids & mefures de France. 



•t Les jantes des roues des voitures de tranfport ne peuvent avoir moins 

 s de cinq pouces de largeur. 



3j Les charrettes a deux roues dont les jantes ont cinq pouces de 

 »' largeur, peuven: porter 3300 livres en ete , & 24-00 livres en 

 » hiver. 



35 Les charriots a quatre roues dont les jantes ont cinq pouces, portent 

 3> 7S00 livres en ete , & 6(5oo livres en hiver. 



n Les charrettes dont les jantes ont cinq pouces huit lignes , peuvent 

 » porter 5'8oo livres en ete & 4600 livres en hiver. 



j> Les charriots a jantes de mcme largeur , portent 1 1200 livres en ete ; 

 » & Spoo en hiver. 



3j Ces charrettes dont les jantes ont huit pouces fix lignes , portent 

 » 145'00 livres en ete, & 12300 livres en hiver ». 



Ces reglemens ne paroiiTent deduits d'aucune proportion fixe entre la 

 charge des voitures & la largeur des jantes •, mais en prenant un terme 



(i) Ce Memoire a ete fait a I'occafion du Me'molre fur Viniretien des Routes 

 commerciales du Royaume , pre(ente a I'Anemblce-Nationale , par M. Maliuei , 

 ancieii regilTeur general des MefTageries , & envoye par lui a la Societe Royale 

 d'Agricuhure. * 



