ir3 OBSERVATIONS SUR LA PHYSIQUE, 



plateaux an lisu de cinq cens tours. Mais comme les frottoirs aduels la 

 charsrenc en quacre-vingt dix a cenr tv^urs , vous voyez done tjuelle 

 au'^'nientation de force doic ctre inconteddblement attribuee a la conf- 

 trudion meme des n^uveaux hottoirs, & a li nianiere ie les appliquer. 



La refiftance que caufent ces nouvcaiix trotroirsj n'crt pas plus grande 

 que celle des frorroirs ordinaires. Les piareaux (ont tuurnes par quaere 

 hommes comme auparavant J pour des cxpericmres d'jne longue duree. 

 Deux,hommes d'une force ordinaire luHi.tfnc cependanr p>)ur jes expe- 

 riences qui ne durent pas long-rems , puifqiie Ics i^lateaux Tmr tourne's 

 par un poids de foixanre ou Icixdnte-diX iivrcs lufpendu a la manivelle. 



On dira peut-etre que la conftruclion des frottoirs adtuels de la machine 

 teylerienne convient plus ave; ce!le des f'rortoirs precedens , qu'avec celle 

 des frottoirs que j'ai decrirs dans ma Lettre precedente , puilque I'anial- 

 game n'y eft pns applique fur le rafl^etds, mais lur le cuir , comme on a 

 fait auparavant. On verra cependant, en tailant avec plus d'attention la 

 comparaifon des frottoirs & de I'apparell pour les appliquer , que c'eft 

 le feul point par lequel ils convienneijt avec les anciens frottoirs, Ik qu'lls 

 en difl'erent reelltment , 1°. par la maniere d'y fixer le taffetas aiiifi que 

 le taffetas touche le verte frotte aulfi-tot qu'il qui'tte lamalgamei ce qui 

 previent a-peu pres le retour du fluide elednque vers Tamalsjame ; 2°. par 

 la conftrudion du frottoir mcnie , puifqu'elle fair que le frotroir touche 

 plus eaalement le vetre; 3°. par la maniere de tendre le taffecas , afin qu'il 

 re fe mette pas en plis, comme il arrive ordinairement avec le taffetas 

 des frottoirs ordinaires, fur-tout des frottoirs de grandes machines ; ce qui 

 donne occafion au retour du fluide eledrique vers Je frottoir, en forme 

 de rayons foudroyans (comme vous avez vu ) , 6i ce qui caufe par confe- 

 quent une perte de force alTcz conliderable; 4.°. par la maniere de prellec 

 les deux frottoirs dechaque paire au moyen d'une feule vis, afin que la 

 prefti in de I'un & de I'autre aux deux furfaces du verre foit neceffairement 

 ecale. C'eft a ces quatre ameliorations des frottoirs & de leur appareil, 

 que j'atrtibue principalement laugnienration confiderable de force que 

 j'ai obtenue. 



J'avoue rependant que I'effef des frottoirs aduels de la machine tey- 

 lerienne n'eft pas rout-a- fait aufli grand que celui de mes frottoirs fairs 

 de taffetas , fur lequil I'amalgame etoir fixe par un vernis , comme je I'ai 

 decrit dans ma Lettre precedente. J'ai fait faire a ma machine des frottoirs 

 tout-a-fait femblables aux frottoirs aduels de la machine teylerienne , 

 pour en comparer I'efFet avec celui des frottoirs que j'y ai adaptes I'annee 

 pafTee , &c j'ai vu que I'effet de ces frottoirs , qui ont I'amalgame fixe fur 

 le taffetas meme, eft ordinairement un peu plus grand que celui des 

 frottoirs de la derniere conftrudion. La diffl'rence eft cependant petite, 



\ Sc n'emporte ordinairement pas plus d'un denii-tour fur dix a douze touts 



' de plateaux. 



