ET D'HISTOJRE NJTURELLE. «.i 



leur authenticite , a infpirer aux marins le defir d'acquerir ces falutaires 

 connoiflances. Ces fairs fe font pafles fur differens batimens fur Iefquels j ai 

 eie" embarque, depuis 1768 jufqu'en 1774. Sur la flute /a Normande , nous 

 avons gagne Rodrigue a l'air de vent ; fur I'Heure du Berger 3 ou j'etois 

 employe pour fixer la pofition des ifles & ecueils qui feparent la mer des 

 lndes de la cote de Coromandel & de l'llle-de-France. C'eft aux obferva- 

 tions de diftances que les deux corvettes , I'Heure du Berger & le FerJ- 

 Galant , durent leur falut , tint fur Ceylan que fur les ifles Adu & Candu. 

 Ces ifles , ou plutot ces ecueils , font au nombre de douze, & font fluids pat 

 la latitude meridionaie de cinq degres fix minutes. Cesmemes observations 

 rendirent le meme fervice au vaifleau le Villevaut , qui, du cap de Bonne- 

 Efperance , gagna , a l'air de vent, l'ifle de l'Afcenflon & les Acores ; une 

 tempete affreufe , a la vue de ces ifles, nous fit arriver a 1'atterrage de 1'orient , 

 dans l'etat le plus deplorable ; & au moment ou l'cn alloit fonder, nous 

 recumes , au voifinags de la Roche-la-Chapelle , un coup de mer erTioyable. 

 Notre vaifleau fut un moment engage; il fallut que le capitaine Maugendre 

 prit fur-le-champ le parti de fe refugier a la Corogne , les vents ennt au 

 nord-eft, & le vaifleau coulant bas d'eau. Le moind e retard dans la routs 

 nous expofoit a un naufrage ; il filloit attaquer la rade de la Corogne par 

 l'air de vent : des obfervations multipliers nous rendirent ce fignale fervice, 

 fur une cote ou la feule connoiflance de la latitude eft infuffifante , parce 

 que la cote fe prolonge de l'eft a. l'oueft. 



II eft un autre fait qui n'eft pas moins concluant , it dont le vice- 

 amital Rofily , ofHcier rres-inftruit , a une patfaite connoiflance. Nous 

 etions embarques l'an &: l'autre fur le vaifleau le Berryer , commande 

 par le contre-amiral Kerguelen Le vaifleau eprouva , depuis le Cap de 

 Bonne - Efperance jufqu'au parage des vents generaux , une erreur de 

 cent trente lieues de fad eftime : s'il s'eroit mis en latitude , il tomboit 

 fous le vent des Ifles-de-France & de la Reunion ; & fans la variation 

 de l'aiguille aimantee , qui, dans ces parages, indique afiez.bien la 

 longitude , il auroit pa fe perdte fur Madagr.fcar ; mais les obfervations 

 de diftance de la lune au foleil , auxquelles le capitaine Kerguelen n'ajou- 

 Cpil pas une granrie confiance , le forcerenc cependant d'abandonner , en 

 virant de bord , le parage des vents geueraux , paur chercher , avec des 

 vents variables, a fe mettre au vent de l'lfle-de France , 8c a gagner 

 le port du nord-oueft de cette ifle a la bordee : c'eft ce qu'il obtint p.u 

 mes obfervations, & a 1'aide d'uue excellente horfbga marine de Ferdinand 

 Berthoud, que les navigateurs doivent regarder coinme Pun de leiu's plus 

 zeles bienfaiteurs. Je me felicite d'avoir trouve cette otcafidfl de lui remoi- 

 gner devant 1 inftitut , done i! eft mtemfere , le tribuc c'cloges qui eft du 

 a fon zele & a fes talens de la part de ton; ce.ix qui s'int6reaenr dux 

 progtcs de la fcience nantique. !ci c<\ doit lair; une mention honorable 



