3l() JOURPfAL DE PHYSIQUE, DE CUIMIE, GlC. 



Une consequence trea-interessante que Ion pent aussi lirer de cette revo- 

 lution dans I'elat de 1 'Ocean septentrional , seroit une augmentation dans nos 

 connoissances sur I'Hydi'ogvaphie du cercle arctique , et specialcment sur la 

 lorme de la partie superieure du Groenland , sur la termi.-.aisTn du nord du ' 

 continent americain , ct surtout pour la determination de la celebre question 

 concernant I'existence de ce qu'on a appelle le passage du nord-ouesi . Pour 

 cclairer ces dilTerens points , on a du se servir de I'etaf present favorable dea 

 niers Septentrionales, et une expedition est sur le point da faire voile dans 

 ce but; quatre vaisseaux d'enviroii 3oo tonneaux ont ete prepares pourcela; 

 deux doivent partir du nord de la Grande-Bretagne pour passer entre le vieux 

 Groenland et le Spitzberg, et arriver, si cela est possible, jusqu'au pole, 

 et ensuite marcher dans une direction presque droite au detroit de Behring; 

 ces deux autres vaisseaux doivent aller a I'ouest du vieux Grot;'nland , passer 

 a travers le detroit de Davy et arriver, si cela est possible, dans une direction 

 nord-ouest vers le bord suppose nord de I'Araerique. Le succes de ces plans 

 depend evidemment de la supposition que le vieux Groenland est uns ile ou 

 un groupe d'iles, que la baie de Baffin est une partie de I'Ocean, et que le 

 continent d'Anierique est parfaitement separe de celui d'Asie. Quoique tous 

 ces points soient incertains, la plupart des faits qu'on a pu recueillir terident 

 4 les faire regarder coiume vrais; telles sont plusieurs circonstances touchant 

 la direction des courans, le flottage des bois , la route que suivent lesbaleines, 

 qui peuventa peine etre comptees pour une autre h^'potbese. Au reste, quel que 

 soit le resultat de cette expedition , c'est certaineraent une occasion bien fa- 

 vorable pour faire ces recherches, et nous pouvons presque assurer qu'il en 

 lesulterabeaucoupde bonnes observations, non-seulement pour I'Hydrographie, 

 niais encore sur les autres points de la Physique. 



Les vaisseaux qui vont a !a cote Est du Groenland , se nomment la Dorothee 

 et le Trente , sous le cftminanderaent du capitaine Buchan et du lieutenant 

 Francklin; les deux autres, qui doivent chercher a passer le detroit de Davy, 

 sont VIsabel/e et \'j4lexandre, coramandes par le capitaine Ross et le lieutenant 

 Passy. {Ann. of Phil. Avril.) 



Les precautions qu'on a prises dans la construction de ces batimens sont, 

 dit-on, fort remarquables ; lis sont beaucoup plus epais, surtout en avant , 

 et generalenient encore plus solidement etablis que les vaisseaux baleiniers. 

 lis sont disposes de nianiere qu'on pent en chauffer presque toutes les parties 

 au moyen de tuyaux de chaleur qui circulent partout. Le pont m^nie pent 

 etre entiereraent clos pour pouvoir etre egaleraent chauffe ; en sorte que les 

 principales manoeuvres pourront etre faites dans une temperature toujours 

 convenable. 



Les cabanes des matelots ont ete construites de telle sorte, qu'elles peuvent 

 etre enlevees et etablies a terre , etc. (R.) 



De I'lmprimerie de M"« 'V' COURCIER, rue du Jardinet, n" 12, 



