iGa JOURNAL DE PHYSIQUE, DE CIIIMIE 



Cellc aiguille, mobile aulourd'un axe verlical,se met, pourcliaque 

 lieu (le la lerre, eu equilibre ilans uii plau vertical qu'ou nomine 

 meiidien magnelicjue. L'angle que fait ce plan avec celui du me'- 

 ridien astronomique du lieu oil Ton fail robservation, s'appelle 

 dcclinaison de la boussole. Eu 1 58o , cetle decliuaison eloil a 

 Paris de ii° 5o' vers Test; en iG65, nulle , el en i8ig (aaavril), 

 22° ig' oucst. Si la declii>aison d'une aiguille ainianlee ne 

 changeoit ni avec les lieux ni avec le temps, ou du moins que 

 ces changcmcns se lissenl suivanl des lois connucs, la science 

 de la navigation possederoit un instrument simple dans ea con- 

 struction , facile a observer, el bien precieux pour les marins qui 

 trouveroienl dans une aiguille, dont la valeur inlrinseque est 

 presque nulle, I'unique moyen de se diriger, lorsque la nuit ou 

 les nuagesleurderobent lavue du ciel. Les pliysicieus out d'abord 

 recherche, mais inulilement, la cause des phenomenes que pre- 

 sente I'aiguille aimanlee. Us sont neanmoins parvenus a donuer a 

 iin barreau d'acier , celte propriele singuliere de raimanl naturel, 

 de prendre, pour chaque lieu de la terre, une position donl les 

 variations diurnes ou sccuJaires sont periodiques. Us out eludie et 

 mesure avec soin les attractions etj les repulsions magnctiques. 

 Les Iravaux de Coulomb, les instrumeus invenles par ce celebre 

 physicien, ceux que M. Lenoir, artiste distingue du Bureau des 

 Longitudes, a executes, avoient considerablement perfcclionne 

 la science du magnelisme. M. (Ersted, professeur de Tuniversite 

 de Copenhague , vient d'ouvrir un nouveau champ aux recherches 

 des pliysicieus. C'esl a lui qu'on doit cetle belle observation , quiin 

 fd melalliquc qui communique aux deux extremitcs d'un appared 

 eleclrique de p^olla , acquiert la propriele Ires-remarquable d'agir 

 a distance sur une aiguille aimantee. On uomme ce fil melallique, 

 Jil conjonciif. 



On savoit deja qu'en augmentant les surfaces des plaques me- 

 talliquos qui coniposeul I'appareil eleclrique de Volta, et reu- 

 uissant les deux fiis qui communiquent aux plaques extremes 

 de cct npparcil , ces I'lls s'echaunbienl, rougissoienl el bruloient 

 dans I'air almospherique. M. Thenard el moi avons fait cetle 

 experience en 1801 ( Voj6z le 11° cahier du Journal de I'Ecole 

 Polytcchnique , page 291 ). Le fii conjonciif, dans I'experience 

 de M. (Ersied, s'echauffera, mais s'il est d'un diamelre suffisant , 

 il ne brulera pas; el on pourra observer sou action a distance, 

 sur une aiguille aimanlee. 



Depuis vingl-lrois ans, on s'occupe dc piles eleclriques de 

 Yolta, el aucun physicien ne s'cloil encore avise d'approcher une 



