ET D'HISTOIRE NATURELLE. 341 
la moitié boréale ou la moitié australe du barreau, en sorte que 
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l'extrémité dépasse un peu l'axe de l'hélice. V’oyéz les Exp: 9 et 
10, Q V:! À se s : 2 i 4 ! | 
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Si le barreau dirigé dans une silualion verticale présente le mi- 
lieu de son axe à l'extrémité de celui de l'hélice', l'hélice reste en 
repos; mais si alors on hausse ou qu’on baisse Je barreau , l'hélice 
est attirée dans la direction de son axe, si l’extrémité de son axe 
répond à la moitié australe; et repoussée , si celte extrémité ré- 
pond à la moitié boréale du barreau; et, dans ce dernier cas, l’hé- 
lice fait une demi-révolution. Voyez Exp. 12,S V. 
Septième Expérience. 
Si l'hélice étant en repos, ou tient le barreau horizontalement 
au-dessus , de manière.que son'axe soil dans le plan vertical mené 
par l’axe de l’hélice, et que le pôle N soit du côté de son extrémité, 
hélice reste en repos ; mais si le pôle S du barreau répond à Fex- 
-trémité de l'hélice, celle-ci fait une demi-révolution: {5420 4: 
: Si l’on fait faire un‘toûr au barreau en l’arrêtant dans plusieurs 
-posilions successives, l'hétice suit constamment le muuvenrent‘du 
‘barreau ; et après quelques oscillations de part:et d’autre:duplan 
-verticäl mené par l'axe du barreau , dirige son axe dansice plan, 
én sorle que son extrémité soit du côté du pôleS. Foyez Exp.a, SW. 
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Huitième Expérience. ” j 
_ Si l’on tient le barreau à côté de l’hélice, parallèlement à son axe, 
en sorle que le milieu du barreau répondant au centre de rota- 
tion, le pôle S soit dû côté de lextrémité de l’hélice, celle-ci est 
attirée; mais si l’on renyerse le barreau en plaçant le pôle N du 
côté del'extrémitédel'hélice, celle-ciest repoussée. /’oyez Exp.5, 
(a, b,ce)S1IV, etla loi VI, S IV: Lt 
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Neuvième Expérience. 
Si l'hélicé étant dirigée par le globe; on plate le barreau dans 
une situation horizontalé , de manière que son axe soit dans leplan 
‘vertical qui passe par l'axe de l’hélice , et que le pôlé'N étant'tourné 
au nord, le pèle S réponde verticalement au-dessus de l'extré- 
mité de l’hélice, celle-ci est attirée ét conserve sa direction; mais 
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