Construction des Chemin^es. 335 



diaque table est pr<5c6(lce d'ohservationt prepa- 

 Ta!o'rcs qui font connoitre Pialeiilion daiis laquelle 

 eilj est couslniile, et snivis de rtflexions dans les- 

 qiielles I'autnir resume dc:ii.s des conclusions gen^- 

 rales , Jes v^riles de fait r6i;uhauies de la comparai- 

 son des expc-riences. 



Des figur-s tres-bien failcs contrilnient aussi beau- 

 coup a i'intelljgtnco dii tcxle. 



II recueiiic ainsi plus de 70 tlicoremes g^neraux 

 sur les proportions re?pec!ives des ouveitnres qui 

 verscut I'air , du chambranle qui fail Pouvcrture 

 de la cheniinee , de i^^vaseineiii du tujau a sa ba- 

 se , de la krgeur de son issue au sommetj il suit 

 les innuenc#.s de ces proportions sur le courant d'air 

 et sa rapidite , £ur la somrce totaie d'air founiie 

 sur Tasceiision de la fumc'r, sur les causes de son' 

 refoulement, sur Ja dialeur de Ja piece; il appre- 

 cie les eiiels respectifs des chr.mbres communican- 

 \<is>^ etc. 



II observe qua le r^frc^clssement des ouvertures 

 qui Ibnrnissent Tair , et de celtes qui donuent au 

 deliors issne a !a funaee, acc^lere et le niouvement 

 de Tair aj'ilumit et celui da I'ascension de la fumee; 

 que cetie accfleration du mouvjment est telle qua 

 jusqu'a un cei tain terme fixe par I'experience, la 

 soniine d'air fournie , ou de {wm&i emise par t^Q^ 

 ouvertures t^lroites, se trouve superieure a cejle tpe 

 fourniroit une ouverture plus grande. 



II reniarque que la colonne de rumce peso moins 

 en ^^nc'rU sur les coles que vers son centre; qu'il 

 #nrcsulle, quaud les ouvei lures qui fournlssent 



