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LA FHEGATE LllRANlE. 



lies amis, au jardinier Jean el au fils du formier, Yvon 

 Braoiiezec, qui savalt asscz de francais pour pouvoir com- 

 prendre et suivreavec inlert^t sesrecils. 



Le lendemain pendant la soiree, toute la famille 6tanl 

 riunie au salon, le jeune homme prit la parole en ces 

 tennes : 



VISITE AU PORT, CONSTRl CTION ET LANCEMENT. 



Je Tous ai dejiidlt, messieurs, queje me nomme Yves 

 Tlialouarn et que je suis fils uni([ue d'un brave officier 

 quo j'ai eu le mallicur de perdre, il y a quinze mois. 



Mon p6re, qui est mort capitainede vaisseau, elaitdans 

 toute I'acception du mot ce qu'on appolle un oflicier de 

 fortune : sorti des rangs les plus humbles de la marine, 

 il avait commence par etre mousse, et, tres-probablemeiit 

 sans la revolution il ne se fiit jamais elevi5 au dela du 

 grade de chef de timonnerie; mais les circonstances vin- 

 rent seconder son calme courage et developperent des 

 qualiles qui le placerent au premier rang parmi nos offi- 

 ciers pratiques. Je ne puis mieux couronner son dioge 

 qu'en vous disantque I'amiral WiUiaumcz I'avait en con- 

 sideration loute particuliere et que le commandant le 

 Bozec le reconnaissait 'comme un digne rival dans la 

 science du pilotage; il faisait passer un coiivoi et sa fr(5- 

 gale djns les sinuositesdesecueilsou unchasse-maree'ne 

 s'aventurait qu'en Ireniblant. 



Mon pere pussedait une embarcation dans laquelle nous 

 faisions tous deux de vt^ritables voyages de long cours; 

 car nous allions dans cette coquille de noix visiter 

 Ouessant, Camaret et I'tlede Sein, en bravant les redou- 

 tables courants du Raz et les milliers de rochers qui he- 

 rissontles abor Js de la bale des Tropasses. Nous pouvions 

 dire il juste tilre comrae les pScheurs de la cote lorsqu'ils 

 se trouvent dans ces redoutables parages : 



7a Doutr .' va iicourit da tremenat ar Has, 

 Rac va lettr a so bihan, hag ar mor asobras 



mon Dicu ! aidcz-moi \ passer le Raz, 



Car mon navire oat pelit, et la mer est bien ^ranile. 



Nos amis regardaient comme des imprudences ces sor- 

 ties qui nous conduisaient m^me jusqu'a Lorient et a Saint- 

 Brieuc; mais mon pere trouvait du charme k braver le 

 danger eta m'habituer i voir la mort face a face sans 

 baisser les yeux : c'est necessaire dans notre elat. 



1 Petit navirc ile commerce en u?a;;e sur les cftles de Brctagnc; sa m.Uure 

 el sa voilure soiit lout ce qn'il y a de plus simple, n'ayanl ni liaiibans, m liiines, 

 ni perroquets. Suuvcnt les voiles son! leiotcs d'une couleur rougwUre. 



Lorsque nous rcstions en ville, il me conduisait 

 dans le port et me faisait suivre pas a pas les travaux 

 de construction des vaisseaux et les rtparations de ccux 

 qui entraient dans les formes' pour 6tre refondus-; nous 

 allions dans les corderies voir commettre ' les nombreux 

 cordages necessairesen marine depuis ies plus gros cAbles 

 jusqu'au bilord. 



Nous allions d'autres fois il I'atelier des boussoles, k la 

 sculpture, a I'avironnerie, h I'arsenal, dans les magasins 

 g(,'iieraux eljusqu'6 la manutention oiise coiifectionnent 

 les masses enormes de biscuit ndccssaires aux equipages. 

 Ilvoidait m'initierde bonne hcureaux plus petils details 

 d'une carriere a laquelle il me destinait et pour laquelle 

 je monlrais une vocation decidte. Je n'^prouvais pas de 

 plus grand plaisir qu'ii voir exdculer les manceuvrcs 

 des voiles, passer ou depasser les niAts, manocuvrer le ca- 

 non de mer ou le metlre Ji la serre '. 



Quelquefois, dans nos excursions, nous suivions le 

 cours d'Ajot dans toule sa longueur en admirant celle 

 magnifique promenade; puis, Iraversant les cours du 

 sombre et vieux chateau qui domine I'entree du port, 

 nous netardions pas a y rejoindre quelques anciens amis 

 de mon pere installs sur cette partie du rocher, que les 

 Brestois nomment la pointe aux Blagueurs, expression 

 moins eli5ganle que piltoresque. De la la vue plane, vous 

 le savez, sur la rade immense si bien defcndue par I'art 

 et la nature; on d^couvre le goulet '^, les galerics de la 

 pointe espagnole, le fort Berthaume sur son rocher d'un 

 aspect ("trange, et au loin les eaux blcues de I'Ocean. Ce 

 spectacle, que nos vieux marins contemplent avec boii- 

 heur, y attire tous les jours ces invalides dela mer. Dela, 

 al'aided'une longue-vue, ilssuivent du regard les navires 1 

 qui paraissent ii I'horizon ou qui s'engagent dans les 1 

 passes du goulet : longtenips avant leur arrivije ils IcsJ 

 nomment par leurs noms, car un niarin exp^rinicnle re-j 

 connait non-seulement la classe d'un navire, mais son 

 nom ou celui de son capilaine a la hardiesse, I'habiletc ou 

 la timiditiS d'une manoeuvre, ainsi qu'ci sa mature ou ; 

 sa niarche. 



1 Formct, bas^ins rcvctus en pierre de laille oil Ton fait enlrer un vaiiscaa 

 jKuir rinspecter, le rcparer ou le rcrondre. — Quand il y est entrc on ferme 

 les porles d'echise, et i I'aide de pompes on retire I'cau. 



2 Rpfandre un vaisseau, c'est retirer les parties qui le composcnt et les re- 

 placer successivement afin de conserver son gabarit. 



s Comm«ttro, terme de corderie. Faire les cordages, aussiires, dblos, 

 grcHns, dnsscs, itagucs, etc., elc. 



4 Scrre. C'est uu amarrage .1 I'aide de la brague, des palans , de raiguiUellc 

 fortemeiil soucques on serriis, puur maintenir les canons pendant le niauijis 

 temps. On met i la serre comme premitire et deuxi^me batterie. 



5 Entree de 1ft rade de Brest, lougne, elroite et prutegce par de m.m- 

 brenses batteries. 



Typ. LacnAMPB QI= et Cump., rue Damietle, 2. 



