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LA FUEGATE LURANIE. 



tenu qu'a suivre tous les details de celte fregate que je 

 devais luouter, el i laquelle moii existence semblait s'i- 

 dentitier. 



Eofin, les travaux ayant etc pousses avec une grande 

 activite, lu fregate se trouva termiiiee ct a meme d'etre 

 lancie pendant une gr.inde mareed'autant plus favorable 

 qu'il etait a presumer que levent, soufflant du largo, con- 

 linuerait et la rendrait extraordinaire. 



Tandis que I'on travaillait a I'exterieur, les menui- 

 siers preparaient les emmenagements interieurs ; on 

 voyaitse dessiner, la cliambre du commandant, le carre 

 des officiers ; les soutes' ^ pain, iicliarbuu, ^voiles ; celles 

 des maitres^ la fosse aux lions', la fosse aux Ccibles, la 

 cambuse et la sainte-barbe pj^te a recevoir les poudres. 



La scie, le rabot etla verloppe agissaient au dedans, et le 

 long nijrteau des calfats'repondaiti leurs bruits, par mille 

 coups destines a presser les bordages de maniere ^ faire 

 du navire un tout homogene comme une seule piece de 

 bois. 



L'ing6nieur etait fier de sonceuvre et il avait raisonde 

 I'etre, carle gabaritdcsa fregate etaitun raodelede bonne 

 facon. Deja les vieux officiers de marine et les matelots 

 dissertaient de ses qualites futures ou de ses defauts 

 presumes. Sera-t-elle bonne marcheuse ? obeira-tellebien 

 a la voile et au gouvernail dans les virements de bord? 

 fendra-t elle bien la lame ? quel sera son tirant d'eau? 

 etc., et cent autres questions qui etaient postes, com- 

 baltues ou resolues souventavec temerite; car la mature. 



Biitimetit cii reparalioD. 



la voilure et I'arrimagc exercenl aussi une grande in- 

 fluence sur les qualites d'un navire. On a vuun vaisseau, 

 mediocre marcheur sous un capitaine, prendre plus d'ac- 

 tivite sous un autre qui decouvrait la cause de cetto 

 Ifinteur et la faisait disparaitre. 



Les pr^paratifs curieux de la mise b I'eau furent faits 

 avec une extreme activite. 



1 Cases en menuiscrie pour niellre le pain, le Liseiiit, tes voiles, etc. 



i Muttrit. — On connait sous le iiom de maislcance les niuitrus culfals, 

 tanonnicr, d' equipage, voilier, etiarpenliers, etf., el aiHsi le capitaine d'artnes 

 soiia-orricier t\n\ a soin des amies et qui est le commissaire de police du bord. 



S Foeie aux iiona, cacliol oil on met ]«^ 1 o isine^ r ca'< I'ranls. 



On Hablit sur le plan incline de la calle de construction 

 un appareil en cliarpente et en cordage, nomme her ou 

 berccau, qui devait glisser et emporler amsi la frtigate a 

 I'eau sans qu'elle perdit sa position perpendiculalre. II 

 consistait a placer dans la longneur de la quille une 

 piece de bois nommee coijtte et puis des pieces verticales 

 nommees colombiers et ventrier.s. — La clef debout, les 

 saisines et une s^rie de cordages roidis, Irop longs k decrire, 

 se joignirent k cat 6chafaudage pour maintenir la frigate 



4 Calfitf, ouvriers qui cli.iulTenl le navire, 

 enloncent retonpe dans les coulurei. 



surveillent Ici Toics d'eau ct 



