Py-jo .31echaKilque. 



laciiiiG , noii-odulcmpnt piir les trains ordliiairea ; mais 

 encore par des trains arti^fitiels , composes de vieilles 

 futailles remplies d'eau , par de \ieiiles carGSSst'S 

 el par les bateaux montaiis eux-mcnies qui , aprus 

 a\yT d<>chargB leiirs marchtiudises dans le port su- 

 perieur 5 se lesteroicnt de, sable ou d'eavi poivr des- 

 ,cendr6 ; et si toiites ces ressources ('toier.t iDsnili- 

 - santeS', il ne s'agiroit pour! les tripler que de faire 

 presenter le travers aux baleanx de cendaiis. 



./Golte correspoudance ne sera pas seulernent lUila 

 aux bateaUxC montans ; elle le sera aux baieaiix 

 descendans eux-memeS , qivi a , ant alors un eontro- 

 poids sufilsant pour les retenir , une cordc potir IC's 

 f.uider, et la facilite de gouverner resultant de Tc-xcts 

 da Vitesse du rourant sur leur vJtesse propre, pour- 

 roiit sans craindre le nauffrage ni Pechouement , 

 descendre les flsuves les plus rapides dans le terhps 

 des. plus grandes, comme dans c( lui des'pUis'bas'es 

 eaux, braveront les vents les plus imp^luetix, et 

 cconomisv^ront d'aillenrs le tirage d'hommes ou d'ani- 

 niaiiX , dont il seroient forces d>3 (aire usaj.73 pour 

 poirvoii; gouvernjr s'ils n'avoient pas le secours re- 

 gard ^teur des bateaux montans ; et s'il arrivoit qilo 

 ie bateau descendant vint h s'engraver , il aiiroit 

 Pavenfage d'etre facilement remis a Hot, a Taide de 

 Sii correspondance avec ie bateau montant -jf^li, ^e 

 plaiNi-nt alors en travers , et se reunis-:ant a'lV'besoin 

 avec- d«ux ou trois bateaux ou trains descendans, 

 parviendroit facilemenl a reraettro le descendant 

 •a flot, ' 



. On.poiirroit done, sans aucun inconvenient, it* 



