T/ieone sur la navc^atlo/i des Meiwes. 333 

 presque toujours on dans I'eau , ol alorsellc a a vain- 

 cre la resistance du counjiit qu'elle redouble par son 

 ruouvement en sens conlraire, On sur le rivage, et 

 aJors les sillouset Ics sinuosit^s qirelie rencoiitre lui 

 fonlperpstuelleraeiit dc^crire des combes phisoumoins 

 prononcet's , et consorameiit , en pure perte , uiie 

 grand© parlie de !a force emp]oj(3e au tirage. 



Ma methode fera dispar-oilre toules ces resistances 

 snperilues : le bateau , constamoient prolongs dans la 

 direction du courant, sera tirt liorisonuleinLntj et la 

 cordCjetendue dans la rceme direction , n*eproiivera 

 que le plus pe^itet leplus uniforiDS des frotte . ens. 



Mais si , pour reraonter les uienies bateaux, j'ai 

 line raoindre re^sisfance a vaincre , nia corde pourra 

 done elre [.'lus foible que le.s cordesdo haliage : celles- 

 ci , flotianl sans cesse sur des corps durs et anguleux, 

 souvent arret^es pardesobstacles ou tcurmentees par 

 des secousses, et pass-int, d'a llaurs , perpeluelleinent 

 de la S(x:heresse a I'humidite, s'usent ou pourrisseat 

 en tres-peu de temps; elles exigent , d'aillenrs , uiie 

 quantite considerable de cordages accessoires qui 

 cprouvent une partie de cos inconv^niens , et su»-louk 

 ceUii dti passac;e de la sdclieresse a rhumidiie. Ma 

 corde, au contraire, rjstcia toujours immergeej ja- 

 mais elle ne froltera ni sur le fond du fieuveyni sur les 

 fiancs des bateaux ; jamais aurun noeud , aucune 

 lioche ue deraugera Pbarmonie de ses fi!s: travail- 

 laut saos cesse sous I't au , la couclie epaisse de gou- 

 dron qui la protege ne lui" sera enlev(§e ui par la clia- 

 leur, ni par les corps euvironnans ; elie sera, d'ail- 

 ifcur5 5 toujours tirce dans la direction de son axe, par 



