Tiiiorie sur la navigation des Flcuves. 335 

 'Jiemonteurs , iin volume accidcnfel qu'on puisne 

 siigmeiiter on dlmiuuer a voloatc. 



G'est ici qu'un cliamp vaste et nouveau s'ouvre a ia 

 ni^Lchaiiique. 



J'aid't que la partle immergee d'un flollcurle rc^n- 

 doit'd'autant pTus puissant comnie obslacle, qu'eila 

 pr^scntoit au courant iin plus grand volume 5 mais 

 cctle portion de son volume innrerge , que le remon- 

 teur presente au couranI,est un plan sur lequel la 

 - ligne du courant pent tomber perpendiculairemenl om 

 sous divers an^-les. 



Taut que Ic plan demeure vertical, refTort qui lul 

 €st impriine par la ligne du courant suit la raisoii 

 des sinus des diffeiens angles sous lesquels il recoit 

 Timpulsion. . / 



II en sera de m6me encore lor^que le plan ressant 

 d'eire vertical , se prolongera de kaut ea bas dans la 

 direction du courant. 



Mais lorque Ic plan cessant d'etre vertical, se 

 prolongera de has en haul dans la direction du cou- 

 rant, alors, quoique la quantite de I'eau courautea la- 

 quelle il fait obstacle soit moinsconsidtrable qiraupc.- 

 ravant , cette quantite devra agir sur lui avec uue plus 

 grande ejiergie. 



En effet, dans les cas pr^cedcns I'eau qui frappoii le 

 p'an fnvoit ou rejaiilissoitavec plus on moiusde faci- 

 lite,au lieu que, dans celui-ci, I'eau bondit etretombe 

 sur le plan meme. Pendant ce temps, d'aulrcs co- 

 lonnes alRuent et lui iniprimenl un nouveau cl.oc: la 

 laivcau se suricvd done, .t rc]}siade vieat a-Ia-icis 



